Редкий Maserati Merak SS 1977 года выпуска был тщательно восстановлен до своего первоначального состояния, при этом только кузовные работы обошлись примерно в 50 000 фунтов стерлингов. Автомобильный энтузиаст Шан Хабиб приобрел автомобиль, увидев объявление через клуб владельцев Maserati. Общие инвестиции, включая сам автомобиль, составили около 100 000 фунтов стерлингов.
Уникальный Grand Tourer
Merak SS — это выдающаяся модель в линейке Maserati, отличающаяся 3,0-литровым двигателем V6. Такая конфигурация позволила увеличить пространство в салоне, сделав его 2+2 grand tourer. Вариант SS легче на 50 кг по сравнению со стандартным Merak, предлагая улучшенную производительность благодаря более крупным карбюраторам и более высокой степени сжатия, увеличивая мощность с 185 л.с. до 215 л.с.
Merak SS легко узнать по задним стойкам, простирающимся от лобового стекла до крышки двигателя. Maserati произвело около 1 000 экземпляров Merak в общей сложности, примерно половина из которых была предназначена для рынков с правым рулем. В настоящее время в Великобритании насчитывается около 30 моделей с правым рулем.
Масштабные Реставрационные Работы
До покупки Хабибом автомобиль прошел 1 000-часовую реставрацию кузова, выполненную Blackline Classic Cars. Реставрация была сосредоточена на металле, чтобы гарантировать отсутствие шпаклевки для сохранения подлинности. Двигатель также был перебран несколько лет назад, включая установку клапанов, заполненных натрием, для повышения производительности.
Подвеска и тормоза были тщательно отремонтированы, оставив салон полностью оригинальным. Хабиб шутит, что подлинный запах при открытии двери является свидетельством этого. Были установлены современные шины Michelin, имитирующие оригинальный стиль, но использующие обновленные составы для улучшения качества езды.
Опыт Вождения
Несмотря на то, что машине почти 50 лет, Merak SS обеспечивает комфортное вождение. Хотя это и не высокопроизводительный суперкар, он быстро разгоняется и хорошо управляется в современных дорожных условиях. Высокопрофильные шины способствуют более плавной езде, делая его практичной классикой как для энтузиастов, так и для повседневного использования.
«Кузов продал мне эту машину, потому что они могут быть ржавыми. Я заплатил 50 000 фунтов за автомобиль. Я думаю, что только кузовные работы обошлись мне в эту сумму». — Шан Хабиб.
Тщательная реставрация этого редкого Maserati Merak SS подчеркивает преданность классическим автомобилям и ценность сохранения автомобильной истории. Сочетание редкости, производительности и теперь полностью восстановленного кузова делает этот автомобиль выдающимся среди классических grand tourer.
