Компания Mitsubishi обновила ходовые качества и управляемость своего пикапа Triton благодаря модификациям шасси, вдохновленным его раллийной программой. Изменения, включающие новые компоненты, разработанные в сотрудничестве с Yamaha, направлены на повышение комфорта и устойчивости, особенно на неровной местности.
Ключевые Улучшения: Амортизаторы, Настроенные Yamaha, и Опоры Кузова
Улучшения сосредоточены на снижении вибраций и повышении отзывчивости. Компания Mitsubishi перенастроила переднюю подвеску и опоры кузова, чтобы минимизировать жесткость. Более значимо, что компания установила Performance Damper от Yamaha Motor — технологию, уже используемую в раллийных автомобилях Mitsubishi — спереди и сзади пикапа.
Эта система амортизации предназначена для поглощения вибраций и контроля деформации кузова, что обеспечивает большую стабильность как при обычной езде, так и при более агрессивных маневрах. Mitsubishi утверждает, что изменения уменьшат тряску на ухабах и сведут к минимуму вибрацию двигателя, ощутимую в салоне.
Запуск на Японском Рынке, Сроки для Австралии Неизвестны
Обновленный Triton поступит в дилерские центры Японии 19 февраля, но только в топовой комплектации GSR. Mitsubishi Australia пока не подтвердила, будут ли эти улучшения реализованы на австралийском рынке. Эта задержка заметна, поскольку австралийский рынок является ключевым регионом для Triton, и покупатели ожидают последовательных улучшений.
Конкуренция Обостряется с Nissan Navara
Triton сталкивается с усилением конкуренции в Австралии с недавним запуском нового Nissan Navara. Интересно, что Navara, по сути являющаяся Triton под другим брендом, имеет уникальную настройку подвески, разработанную австралийской инженерной фирмой Premcar. Nissan и Premcar утверждают, что их версия обеспечивает улучшенный контроль над кузовом и комфорт при езде по сравнению со стандартным Triton.
Текущая модель Triton была выпущена в Австралии в начале 2024 года, что дает ей примерно двухлетний отрыв перед новой Navara. Ответит ли Mitsubishi этими улучшениями от Yamaha, чтобы сохранить свое конкурентное преимущество, покажет время.
Незначительные Эстетические Обновления Также Включены
Наряду с улучшениями подвески японский Triton GSR также получает незначительные косметические изменения, включая новую отделку «темный титан» для центральной консоли и дверных ручек, а также стандартную функцию помощи при закрывании задней двери. Это не является основной целью обновления, но демонстрирует приверженность Mitsubishi к совершенствованию продукта в целом.
Будущее Triton в Австралии будет зависеть от того, будет ли Mitsubishi уделять приоритетное внимание поддержанию своего преимущества в управляемости по сравнению с недавно обновленным Nissan Navara. Подвеска, настроенная Yamaha, может быть ключевым фактором в привлечении покупателей, которые требуют более утонченного вождения.
