GWM (Great Wall Motors) готовится стать одним из первых автопроизводителей, предлагающих одну и ту же модель – Tank 300 – с бензиновым, дизельным, гибридным и теперь подключаемым гибридным (PHEV) двигателями в Австралии. PHEV-версия, получившая название Hi4-T, поступит в продажу в следующем месяце по стартовой цене, которая существенно ниже, чем у ключевых конкурентов, в частности Denza B5.
Конкурентоспособные Цены и Комплектации
Tank 300 Hi4-T будет доступен в двух комплектациях: Lux и Ultra. GWM предлагает вводные цены в размере 55 990 долларов (с учетом всех расходов) для Lux и 59 990 долларов (с учетом всех расходов) для Ultra. Эти цены действуют ограниченное время, но GWM не указала дату окончания акции.
Эти цифры выше, чем для дизельных и бензиновых версий: Lux PHEV дороже своего дизельного аналога на 7000 долларов, а Ultra PHEV на 9000 долларов дороже бензиновой версии, на 7000 долларов дороже дизельной и на 3000 долларов дороже гибридной. Однако PHEV остается заметно дешевле, чем Denza B5, цены на который начинаются от 74 990 до 79 990 долларов без учета дорожных расходов.
Двигатель и Производительность
Tank 300 Hi4-T сочетает в себе турбированный 2.0-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель с электродвигателем мощностью 120 кВт, обеспечивая общую мощность 300 кВт и крутящий момент 750 Нм. Эта установка обеспечивает запас хода на электротяге до 115 км (по циклу NEDC) и комбинированный расход топлива всего 1,9 л/100 км.
Время зарядки конкурентоспособно: от 30% до 80% заряда занимает около 24 минут при использовании 50-кВт быстрой зарядной станции постоянного тока. Автомобиль также оснащен функцией Vehicle-to-Load (V2L), позволяющей пользователям питать внешние устройства мощностью до 6 кВт.
Внедорожные Возможности и Особенности
Tank 300 Hi4-T сохраняет надежные внедорожные характеристики модели, включая 3000 кг буксируемой нагрузки, понижающую передачу и блокируемые передние и задние дифференциалы.
Обе комплектации стандартно оснащены 12,3-дюймовой цифровой приборной панелью и 12,3-дюймовой сенсорной информационно-развлекательной системой с спутниковой навигацией и беспроводными Apple CarPlay/Android Auto. Более подробные характеристики каждой комплектации будут опубликованы ближе к дате запуска.
Рыночный Контекст и Будущие Тенденции
Решение GWM предлагать несколько вариантов силовых установок в одной модели стратегически оправдано, особенно в свете подготовки Австралии к новому стандарту эффективности транспортных средств (NVES). Компания стремится предоставить потребителям широкий выбор, оставаясь при этом конкурентоспособной по цене.
На данный момент только Kia Sorento также одновременно предлагает бензиновые, дизельные, гибридные и PHEV-версии, но запасы базового бензинового двигателя Sorento сокращаются. Это выгодно позиционирует GWM на быстро меняющемся рынке, где автопроизводители все больше внимания уделяют электрификации и топливной эффективности.
«Как продемонстрировали другие наши PHEV-варианты, мы по-прежнему привержены предоставлению автомобилей, которые предлагают клиентам сильный запас хода на электротяге, быструю зарядку, V2L и настоящую механическую систему полного привода 4×4», — заявил операционный директор GWM Australia Джон Кетт.
Tank 300 Hi4-T готов произвести революцию на рынке, предложив убедительное сочетание производительности, возможностей и доступности в развивающемся сегменте PHEV.
