Great Wall Motors (GWM) выведет на австралийский рынок компактный внедорожник Ora 5 в середине года, что может стать первым случаем для суббренда Ora с доступностью как электрических, так и гибридных силовых установок. Это расширение отражает общую тенденцию среди автопроизводителей по предоставлению потребителям выбора между нулевыми выбросами и традиционными двигателями внутреннего сгорания, учитывая различный уровень внедрения электромобилей на разных рынках.
Расширение линейки Ora
Ora 5, позиционирующийся выше существующего электрического хэтчбека Ora, разделяет тот же язык дизайна, но в более крупном кузове внедорожника. Он может похвастаться дорожным просветом в 175 мм и увеличенным пространством в салоне, что делает его прямым конкурентом таким моделям, как MG S5 EV и немного больше, чем BYD Atto 2. Его размеры – 4471 мм в длину, 1833 мм в ширину и 1641 мм в высоту – однозначно помещают его в популярный сегмент компактных внедорожников.
Варианты силовых установок и цены
GWM Australia оценивает, предлагать ли обе версии – электрическую и гибридную – на местном рынке. Ora 5 использует платформу GWM ONE, разработанную для размещения аккумуляторных, гибридных и двигателей внутреннего сгорания, что обеспечивает гибкость в конфигурациях силовых установок.
В Таиланде электрическая версия Ora 5 начинается примерно с 27 638 австралийских долларов, а гибридная – с 32 032 австралийских долларов. Эти цены конкурентоспособны по сравнению с другими электромобилями в регионе, такими как Jaecoo J5 и BYD Atto 2, что позволяет предположить, что аналогичная стратегия ценообразования может быть принята в Австралии.
Производительность и технологии
Электрический Ora 5 оснащён передним приводом мощностью 150 кВт/260 Нм, питаемым от аккумулятора ёмкостью 58,3 кВтч, обеспечивающим заявленный запас хода до 520 км (NEDC). Он поддерживает быструю зарядку постоянным током мощностью до 120 кВт и включает в себя возможность загрузки от автомобиля (V2L). Гибридный вариант сочетает в себе турбированный двигатель объёмом 1,5 литра с выделенной гибридной трансмиссией, обеспечивая общую мощность 164 кВт/476 Нм и экономичность топлива 4,29 л/100 км.
Стандартные функции на тайских моделях включают 18-дюймовые легкосплавные диски, светодиодные фары, датчики дождя, бесключевой доступ, регулируемые электроприводом передние сиденья, цифровую приборную панель на 10,25 дюйма, сенсорный экран на 14,6 дюйма и камеру кругового обзора. Дополнительные опции включают вентилируемые сиденья, окружающее освещение и беспроводную зарядку. Функции безопасности, такие как адаптивный круиз-контроль и автономное экстренное торможение, являются стандартными, а мониторинг слепых зон доступен в качестве обновления.
Производство и планы расширения
Ожидается, что Ora 5 будет поставляться из Китая, в то время как производство хэтчбека Ora будет перенесено в Таиланд в 2025 году. GWM имеет амбициозные планы роста, стремясь к 75 000 ежегодных продаж в Австралии, чтобы стать одним из пяти ведущих автопроизводителей, уже продав 52 809 единиц в 2025 году. В настоящее время занимая седьмое место в общем рейтинге с 9198 продаж в начале 2026 года, компания находится в тесной конкуренции с BYD за звание лучшего китайского бренда.
Ora 5 представляет собой значительный шаг для Ora как для первой модели, предлагающей неэлектрическую силовую установку, что сигнализирует о стратегическом сдвиге в сторону более широкой рыночной привлекательности. Планы расширения GWM включают в себя представление как минимум двух дополнительных моделей под брендом Ora, потенциально включая электрический седан Ora Sport, что ещё больше укрепит его позиции на конкурентном австралийском автомобильном рынке.
