После почти трёх десятилетий производство Ford Focus прекращено на европейском производственном предприятии, что знаменует собой значительный поворотный момент в стратегии американского автопроизводителя в регионе. Последний автомобиль сошёл с конвейера в Саарлуисе, Германия, поскольку Ford всё больше уделяет приоритетное внимание более прибыльным внедорожникам и адаптируется к меняющемуся автомобильному ландшафту.
Стратегический сдвиг в сторону внедорожников
В 2022 году Ford объявил о намерении реструктурировать свою европейскую линейку, сосредоточившись на моделях с американским наследием и внедорожниках. Решение о прекращении выпуска Focus, наряду с более ранней отменой Fiesta в 2023 году, отражает более широкую отраслевую тенденцию: снижение спроса на небольшие, доступные хэтчбеки в пользу более прибыльных, крупных автомобилей. Этот сдвиг обусловлен потребительским спросом и давлением, направленным на максимизацию прибыли на конкурентном рынке.
Влияние на производство и рабочую силу
Закрытие завода в Саарлуисе оставляет его будущее неопределённым, поскольку не было найдено немедленного покупателя. Ford консолидирует производство в Валенсии, Испания, для автомобилей следующего поколения. Эта консолидация подчёркивает более широкую тенденцию автопроизводителей к оптимизации операций и сокращению производственного следа в ответ на электрификацию и меняющуюся рыночную динамику. Этот сдвиг влияет на рабочую силу, вызывая опасения по поводу стабильности рабочих мест и региональной экономической стабильности.
Рост популярности внедорожников и электромобилей
В настоящее время европейская линейка Ford делает ставку на внедорожники, включая Kuga (Escape), Explorer и Mustang Mach-E. Модели Explorer и Capri, основанные на платформе MEB для электромобилей от Volkswagen, столкнулись с низкими продажами, что подчеркивает трудности выхода на рынок электромобилей с непроверенными моделями. Компания также рассматривает возможность выпуска нового среднеразмерного внедорожника, который должен выйти в 2027 году, чтобы заполнить пробел, оставленный Focus, потенциально предлагая гибридные и электрические варианты.
Снижение доли рынка и будущие перспективы
Доля рынка Ford в Европе резко упала за последнее десятилетие, опустившись с позиции второго по величине бренда до 12-й. Прекращение выпуска Fiesta и Focus способствовало этому снижению. Несмотря на это, компания по-прежнему стремится вернуть себе лидирующие позиции за счёт обновлённой линейки, ориентированной на внедорожники, и устоявшихся моделей, таких как Kuga, предлагающей различные варианты силовых установок. Также есть сообщения о том, что Ford рассматривает возможность повторного выпуска массовых пассажирских автомобилей в Европе, что сигнализирует о потенциальном изменении стратегии.
Наследие и объёмы продаж
За 27 лет производства было продано более 12 миллионов автомобилей Ford Focus по всему миру. В Австралии пик продаж пришёлся на 2013 год, когда было продано 19 180 автомобилей, но в последующие годы продажи резко упали, в 2023 году было продано всего 39 автомобилей перед прекращением производства в стране. В настоящее время австралийская линейка делает ставку на коммерческие автомобили, такие как пикап Ranger и фургоны Transit, а Everest и Mach-E являются основными предложениями в сегменте внедорожников.
Прекращение выпуска Ford Focus знаменует собой чёткий поворотный момент в европейской стратегии автопроизводителя. Сдвиг в сторону внедорожников и электромобилей отражает более широкие отраслевые тенденции, но долгосрочный успех этого подхода ещё предстоит увидеть. Способность компании вернуть себе долю рынка и адаптироваться к меняющимся предпочтениям потребителей определит её будущее в регионе.
