Citroën представила более спортивную концептуальную версию своего бюджетного быстрого кроссовера Basalt, которая в настоящее время демонстрируется на Международном автосалоне в Сан-Паулу в Бразилии в 2025 году. Хотя производитель позиционирует это как модель «Vision», улучшения остаются чисто эстетическими.
Спортивный Рестайлинг
Basalt Vision построена на существующей версии Basalt Dark Edition, которая является топовой комплектацией, доступной в Бразилии. Citroën снизил дорожный просвет и установил 18-дюймовые колеса, чтобы автомобиль выглядел агрессивнее, чем стандартная серийная модель с 16-дюймовыми колесами и более высоким клиренсом. Задний бампер оснащен гипертрофированным глянцевым черным диффузором со стоп-сигналом в стиле «Формулы-1» и двойными хромированными выхлопными трубами, что добавляет визуальный эффект без какой-либо функциональной пользы.
Дальнейшие косметические улучшения включают черную отделку между светодиодными задними фонарями, подчеркивающую спойлер в стиле «утиный хвост», а также спойлер на крыше и акценты André Red, проходящие по всему кузову. Двойная шевронная эмблема Citroën затемнена для более современного вида.
Под Капотом: Неизменная Производительность
Несмотря на агрессивный стиль, Basalt Vision сохраняет тот же турбированный 1,0-литровый трехцилиндровый двигатель, который используется в серийной модели. Этот двигатель выдает до 128 л.с. (96 кВт / 130 л.с.) и 200 Нм (148 фунт-футов) крутящего момента при работе на этаноле. Автомобиль использует вариатор (CVT) с семью имитируемыми передачами, передающими мощность на передние колеса.
Главный вывод: эта концепция касается внешнего вида, а не производительности. Citroën не внесла никаких механических улучшений.
Рыночный Контекст и Будущие Перспективы
Citroën Basalt / C3 X ориентирован прежде всего на рынки Южной Америки и Индии, где экономные покупатели по-прежнему ценят некоторую визуальную привлекательность. Basalt Vision выглядит скорее как дизайнерский эксперимент, чем как предвестник реальной комплектации. Однако вполне возможно, что Citroën предложит умеренный внешний пакет, вдохновленный этой концепцией, аналогичный C3 Sport Edition, продаваемому в Индии.
Fiat, входящий в ту же группу Stellantis, также работает над механически связанным быстроходным автомобилем для Европы, который станет частью расширенной линейки Panda. Это подчеркивает более широкую стратегию по предложению доступных, стильно ориентированных кроссоверов на развивающихся рынках.
Citroën также демонстрирует другие модели на автосалоне в Сан-Паулу, включая новый C5 Aircross, Ami Tonic и Buggy urban EV, а также свой болид Формулы E.
Basalt Vision подчеркивает тенденцию: автопроизводители все чаще полагаются на косметические улучшения, чтобы дифференцировать бюджетные автомобили и привлечь покупателей, стремящихся к более смелому внешнему виду. Хотя эти изменения могут не повысить производительность, они могут существенно повлиять на продажи на рынках, чувствительных к ценам.
