BMW готовит обновление в середине жизненного цикла для своего высокопроизводительного седана и универсала M5, заимствуя дизайнерские решения из новой платформы Neue Klasse. Обновление сосредоточено в основном на внешнем виде, с незначительными изменениями сзади и значительной переделкой передней части.
Новый Дизайн Передней Части: Подход в Стиле «Визора»
Шпионские фотографии показывают, что M5 получит новейший «визорный» дизайн BMW, впервые появившийся на электрическом внедорожнике iX3, а теперь и на седане i3. Область решетки радиатора сильно замаскирована, но, похоже, превращается в закрытую секцию с длинным, узким воздухозаборником внизу – похожим на нижнюю решетку Dodge Charger. Несмотря на редизайн, верхняя часть сохраняет приподнятый профиль традиционных «ноздрей», что говорит о том, что BMW не отказывается от культового элемента дизайна полностью.
Упрощение Задней Части
Сзади изменения более сдержанные. Задние фонари получат новую световую сигнатуру, а задний диффузор был упрощен, устранив несколько агрессивный V-образный элемент предыдущей модели ради более целостного вида.
Технологические Улучшения в Интерьере: Панорамный iDrive
Более ранние шпионские фотографии показали переработанный интерьер с большим сенсорным экраном в стиле планшета и потенциально панорамным проекционным дисплеем iDrive. Это говорит о том, что BMW может внедрять минималистичную, технологически ориентированную компоновку интерьера, как в других автомобилях Neue Klasse, таких как iX3.
Двигатель Остается В Основном Неизменным
Под капотом ожидается, что M5 в обновленном варианте продолжит использовать тот же гибридный двухтурбинный 4,0-литровый двигатель V8, развивающий 717 л.с. (727 PS). Хотя показатели мощности вряд ли значительно изменятся при обновлении в середине жизненного цикла, гибридная система обеспечивает запас хода на электротяге в 40 км (25 миль), хотя и с заметным увеличением веса примерно на 500 кг (1100 фунтов).
Обновление M5 представляет собой стратегию BMW по постепенной интеграции элементов дизайна Neue Klasse в существующие модели, балансируя модернизацию с предпочтениями своей клиентской базы. Поскольку прототипы уже проходят испытания, серийная версия, вероятно, появится в качестве модели 2027 года позже в этом году.
