BMW iX3, после 20 921 км пробега, демонстрирует меньший углеродный след, чем эквивалентные автомобили с двигателями внутреннего сгорания (ДВС). Это важная веха для внедрения электромобилей (EV), подчеркивающая, как быстро электромобили компенсируют первоначальные выбросы от производства.
Эволюция Стратегии BMW в Области Электромобилей
Приверженность BMW электромобильности восходит к 2007 году с «Проектом i», целью которого было кардинально переосмыслить автомобильный дизайн. i3, запущенный в 2013 году, был смелым экспериментом, использующим углеродное волокно для минимизации веса — необходимость, учитывая ограниченную энергоемкость ранних аккумуляторов. Инновационная легкая конструкция i3 (около 1300 кг) стала прорывом, было продано более 250 000 единиц к 2022 году.
iX3 представляет следующий этап: более традиционную архитектуру электромобиля, построенную на уроках, извлеченных из i3. Хотя и менее радикально спроектированный, iX3 воплощает в себе стремление BMW к устойчивому развитию.
Цикличность и Инновации в Материалах
BMW теперь уделяет приоритетное внимание переработанным материалам, а не первичным ресурсам в производстве iX3. Этот подход «вторичное прежде всего» распространяется на отделку салона, компоненты алюминиевой подвески и даже элементы аккумуляторных ячеек.
- 50% кобальта, лития и никеля, используемых в батареях 6-го поколения, перерабатываются, что снижает выбросы CO2-эквивалента на 42% по сравнению с батареями 5-го поколения.
- 30% материала в крышке моторного отсека получают из переработанных рыболовных сетей и веревок.
Эти усилия обусловлены более широким фокусом отрасли на «от колодца до колеса» — общий углеродный след от источника энергии до эксплуатации автомобиля.
Более Быстрая Окупаемость, Чем Предполагалось
Согласно данным BMW, iX3 50 xDrive будет иметь меньшее общее воздействие на CO2, чем сопоставимый бензиновый автомобиль, уже через 21 550 км пробега при зарядке от европейской энергетической смеси. При зарядке исключительно от возобновляемых источников энергии этот период окупаемости сокращается до 17 458 км. Это быстрее, чем многие предсказывали, благодаря усовершенствованиям в технологии аккумуляторов и более устойчивым производственным процессам.
Выводы очевидны: электромобили — это не только будущее мобильности, но и становятся экологически превосходящими автомобилями с ДВС с ускоряющимися темпами. iX3 иллюстрирует эту тенденцию, доказывая, что BMW стремится к сокращению выбросов на протяжении всего жизненного цикла автомобиля.
