Bentley продолжит предлагать внедорожник Bentayga как с гибридными, так и с двигателями внутреннего сгорания (ДВС) как минимум до 2028 года, параллельно с запуском полностью электрического внедорожника в следующем году. Это решение отражает адаптацию бренда к различным мировым требованиям и предпочтениям потребителей, особенно на ключевых рынках, таких как США, Китай и Европа.
Эволюция Стратегии Bentayga
Более одиннадцати лет Bentayga остаётся краеугольным камнем продаж Bentley, сохраняя высокий спрос на бензиновые и гибридные силовые установки. Вместо полной приверженности электрификации компания представит Bentayga следующего поколения в виде подключаемого гибрида, сохраняя при этом варианты ДВС в отдельных регионах.
По словам генерального директора Bentley Франка Валлизера, различия в законодательстве определяют этот подход: «Мы также будем предлагать версии только с ДВС на очень избранных рынках в зависимости от местных законов, потому что мы видим существенные расхождения в нормативных требованиях. Ситуация в США сейчас совершенно отличается от Китая и Европы, где Европа предъявляет очень строгие требования.» Это означает, что в то время как Европа, вероятно, столкнётся с более жёсткими стандартами выбросов, рынки США и Ближнего Востока могут продолжать поддерживать высокопроизводительные модели с ДВС.
Общая Архитектура для Эффективности
Новый Bentayga будет использовать модернизированную платформу PPC от Volkswagen Group, которая также применяется в предстоящих Audi Q7 и Q9, а также, возможно, в новом Porsche Cayenne. Общая архитектура позволит снизить затраты на разработку, обеспечив при этом гибкость в выборе силовых установок.
Ожидается, что базовые модели будут оснащены новым подключаемым гибридом V6, а более мощные версии будут варьироваться в зависимости от местных правил. Флагманская модель V8, аналогичная текущей Bentayga Speed, вряд ли будет продаваться в Европе, но может оставаться доступной в США и на Ближнем Востоке из-за менее строгих правил и сильного потребительского спроса.
Гибридный Флагман для Европы
Чтобы удовлетворить европейский рынок, Bentley планирует высокопроизводительный подключаемый гибрид с двигателем V8 в основе. Это может включать использование гибридных силовых установок Porsche для соответствия европейским стандартам выбросов, сохраняя при этом роскошную производительность.
Отказ от Специализированной EV-Платформы
Несмотря на предыдущие планы по созданию специализированной платформы SSP-Sports, Bentley и Porsche не будут разрабатывать собственное шасси для своих высококлассных электромобилей. Отсутствие достаточного спроса на эти модели сделало инвестиции нерентабельными. Однако Bentley остаётся достаточно прибыльным, чтобы инвестировать в «самофинансируемые» инженерные улучшения. Валлизер предполагает, что будущие поколения могут получить выгоду от новых двигателей, коробок передач, электродвигателей и батарей для дальнейшего повышения эффективности гибридных силовых установок.
В заключение, Bentley стратегически балансирует переход к электромобилям с продолжением производства моделей с ДВС и гибридными силовыми установками, чтобы адаптироваться к разнообразным рыночным условиям и предпочтениям клиентов. Этот прагматичный подход гарантирует, что бренд останется конкурентоспособным в быстро меняющемся автомобильном ландшафте.
