Последнее поколение Audi A5 знаменует собой важный сдвиг в стратегии именования бренда, заменяя бывшие модели A4 sedan и Avant. В то время как оно представляет собой улучшение качества интерьера и пространства по сравнению с предшественниками, рост цены отражает это обновление. A5 ставит во главу угла комфорт и надёжность, а не удовольствие от вождения, что делает его разумным выбором для покупателей, которые ценят утончённость больше, чем чистую производительность.
Вопрос именования и эволюции
Решение Audi перейти от A4 к A5 было временной мерой, чтобы отличить модели с двигателями внутреннего сгорания (ДВС) от их электрических аналогов. Позже компания отказалась от этого подхода, но изменение подчёркивает более широкую тенденцию в отрасли: размывание границ между традиционными обозначениями моделей на фоне электрификации. Этот сдвиг может показаться произвольным, но он подчёркивает сложности, с которыми сталкиваются автопроизводители, переходя к электромобилям, одновременно удовлетворяя спрос на ДВС.
Практичность и комфорт: основные сильные стороны
Задняя дверь-хэтчбек A5 обеспечивает лучшую практичность по сравнению с ограниченными проёмами старых моделей A4 sedan. Пространство для ног задних пассажиров также улучшилось, хотя высота над головой остаётся небольшим компромиссом. Автомобиль предназначен для повседневного использования, предлагая комфортную езду и тихий салон.
Варианты силовых установок: смешанный пакет
A5 предлагает ряд двигателей, включая 2.0-литровые бензиновые и дизельные варианты, а также подключаемые гибридные модификации. Бензиновые двигатели, хотя и утончённые, могут показаться некоторым водителям недостаточно мощными. Подключаемые гибриды достигают баланса между производительностью и эффективностью, но стоят дороже. Дизельный вариант обеспечивает высокую экономию топлива, но имеет более высокую цену.
Опыт вождения: надёжно, но не впечатляюще
A5 не ставит во главу угла острые ощущения от вождения. Рулевое управление лёгкое, а шасси лишено отзывчивости, свойственной конкурентам, таким как BMW 3 Series. Однако он остаётся устойчивым и надёжным, что делает его компетентным, хотя и не вдохновляющим, автомобилем на дороге. Акцент делается на комфорте и изоляции, а не на вовлечении в процесс управления.
Ценообразование и ценность
Цены на A5 начинаются примерно с 42 000 фунтов стерлингов, а топовые комплектации превышают 49 000 фунтов стерлингов. Подключаемые гибридные модели добавляют ещё одну премию, начиная чуть менее чем с 49 500 фунтов стерлингов. Универсал (Avant) стоит дополнительно 1 900 фунтов стерлингов. Хотя скидки могут быть доступны через дилерские сети, A5 остаётся относительно дорогим вариантом в своём сегменте.
Вывод
Audi A5 — хорошо собранный, комфортный и практичный автомобиль, который обеспечивает утончённый опыт вождения. Его сильные стороны заключаются в качестве интерьера, удобстве использования и общей надёжности. Однако он не преуспевает в плане вовлечённости в вождение или ценности. A5 — это эволюция, а не революция, предлагающая знакомый опыт Audi с немного более высокой ценой.
