Обслуживание тормозов в большинстве случаев сводится к одной задаче: замене колодок. Для того чтобы распознать предупреждающие признаки, не требуется степень доктора наук по машиностроению. Колодки дисковых тормозов оснащены небольшой металлической полоской, называемой индикатором износа. Это простая и эффективная система оповещения.
Когда фрикционный материал изнашивается достаточно сильно, эта металлическая полоска касается ротора. Вы сразу же слышите это. Это высокий писк. Этот звук говорит вашему автомобилю остановиться. Вам нужны новые тормозные колодки.
Некоторые суппорты имеют смотровое отверстие. Это маленькое окошко позволяет увидеть оставшийся фрикционный материал без снятия колеса. Проверяйте его регулярно. Не ждите появления шума.
Когда шлифовка роторов действительно экономит деньги
Глубокие борозды — это не просто косметический ущерб. Это симптом пренебрежения. Если слишком долго игнорировать изношенные тормозные колодки, металлическая опорная пластина начинает тереться о ротор. Образуются глубокие канавки. Поверхность деградирует. А затем происходит деформация. Ротор теряет свою плоскостность. Вы сразу чувствуете это в педали или рулевом колесе как вибрацию при торможении.
Обе проблемы — глубокие борозды и деформацию — иногда можно устранить без покупки новых деталей. Этот процесс называется шлифовка тормозных роторов. Механики также называют его проточкой или механической обработкой. Станок снимает тонкий слой с обеих сторон диска. Он восстанавливает плоскую и гладкую поверхность. Тормозные колодки снова плотно прилегают к металлу. Это работает.
Но вот в чём загвоздка. Вам не нужна эта услуга каждый раз, когда вы меняете тормозные накладки или колодки. Шлифовка необходима только в том случае, если роторы деформированы или имеют глубокие борозды. Выполнять её чаще, чем требуется, — контрпродуктивно. Каждый проход токарного станка удаляет материал. Роторы становятся тоньше.
У каждого диска есть минимальная толщина, указанная производителем. Если опуститься ниже этой отметки, ротор становится непригодным для использования. Дальнейшая механическая обработка невозможна. Эта спецификация указана в сервисном руководстве вашего автомобиля. Если сомневаетесь, измерьте её. Не гадайте.
Для получения дополнительной информации о дисковых тормозах и смежных темах перейдите по ссылкам на следующей странице.
