Uma nova marca de veículos elétricos (EV), Firefly, propriedade do fabricante chinês Nio, prepara-se para entrar no mercado australiano. Isto marca mais uma expansão da presença automóvel chinesa, mas a Firefly distingue-se por visar um segmento menos saturado: a categoria de hatchbacks pequenos e quase premium.
Um player único em um mercado lotado
A Austrália viu um aumento nas marcas automotivas chinesas nos últimos anos, focadas principalmente em SUVs e utilitários de médio porte. O modelo de estreia da Firefly é um hatchback elétrico que visa um preço um pouco mais alto do que o BYD Dolphin Surf, com foco no orçamento (vendido como Atto 1 na Austrália), atualmente o EV mais barato disponível localmente. A marca iniciou seu lançamento global em 2025.
Embora o veículo esteja pronto para as estradas australianas, a Nio ainda está finalizando uma parceria de distribuição. A empresa está negociando ativamente com potenciais importadores para garantir um lançamento tranquilo e em conformidade legal. Atualmente, marcas como Deepal e Xpeng contam com distribuidores terceirizados.
Segurança e especificações
A Firefly já passou por testes rigorosos, incluindo avaliações Euro NCAP, alcançando uma classificação de segurança de cinco estrelas com pontuações de 96% para proteção de ocupantes adultos e notas altas em todas as categorias. A empresa pretende atender aos rigorosos padrões de segurança da China, Europa e Austrália simultaneamente.
O hatchback Firefly virá equipado com um único motor elétrico de 105 kW acionando as rodas traseiras. Ele mede 4.003 mm de comprimento, posicionando-o um pouco maior que um Toyota Yaris. As dimensões do veículo provavelmente o colocarão em competição com outros hatchbacks elétricos como o BYD Dolphin, MG 4 e GWM Ora.
Preços e recursos
Na Europa, o Firefly First Edition é vendido por cerca de € 29.900 (aproximadamente A$ 53.300), tornando-o A$ 7.000 mais caro que o BYD Dolphin Surf. O veículo possui uma bateria de 41,2 kWh que oferece até 330 km de autonomia WLTP e suporta carregamento rápido de até 100 kW DC.
Recursos notáveis incluem:
- Suspensão dianteira MacPherson e traseira de cinco braços
- Design exclusivo de iluminação LED circular
- Um sistema de infoentretenimento com tela sensível ao toque de 13,2 polegadas com Apple CarPlay e Android Auto
- Estofamento em poliéster reciclado com bancos dianteiros opcionais ventilados e massageadores
- Capacidade Vehicle-to-load (V2L) para alimentar dispositivos externos
O Firefly oferece 404 litros de espaço de carga, expansível até 1.253 litros com os bancos traseiros rebatidos. Armazenamento adicional está disponível sob os bancos traseiros e no porta-malas dianteiro de 92 litros.
Estratégia mais ampla de Nio
Firefly não é a única marca derivada da Nio. A empresa também lançou o Onvo, um EV mais acessível e focado nos mercados europeus. Nio registrou ambas as marcas na Austrália, sugerindo novos planos de expansão. A possibilidade de introduzir o programa de bateria como serviço (BaaS) da Nio, permitindo a troca de baterias, permanece obscura para o mercado australiano.
O lançamento da Firefly marca mais um passo na crescente influência dos fabricantes automóveis chineses na Austrália, oferecendo aos consumidores mais opções no crescente segmento de veículos elétricos.
