A Mitsubishi atualizou o passeio e o manuseio de seu veículo Triton com modificações de chassi inspiradas em seu programa de rally. As alterações, que incluem novos componentes desenvolvidos em colaboração com a Yamaha, visam melhorar o conforto e a estabilidade, especialmente em terrenos acidentados.
Principais melhorias: amortecedores e suportes de carroceria ajustados pela Yamaha
As atualizações se concentram na redução da vibração e no aumento da capacidade de resposta. A Mitsubishi reajustou a suspensão dianteira e os suportes da carroceria para minimizar a aspereza. Mais significativamente, a empresa instalou o Performance Damper da Yamaha Motor – uma tecnologia já utilizada nos veículos de rali da Mitsubishi – na frente e na traseira do veículo.
Este sistema de amortecimento foi concebido para absorver vibrações e controlar a deformação da carroçaria, resultando numa maior estabilidade tanto durante a condução quotidiana como em manobras mais agressivas. A Mitsubishi afirma que as mudanças reduzirão os tremores nos solavancos e minimizarão as vibrações do motor sentidas dentro da cabine.
Lançamento no mercado japonês, tempo incerto na Austrália
O Triton atualizado está programado para chegar às concessionárias no Japão em 19 de fevereiro, mas apenas na versão GSR de alta especificação. A Mitsubishi Austrália ainda não confirmou se essas atualizações serão implementadas no mercado australiano. Esse atraso é notável, já que o mercado australiano é uma região chave para o Triton e os compradores esperam melhorias consistentes.
A competição esquenta com a Nissan Navara
O Triton enfrenta uma concorrência crescente na Austrália com o recente lançamento do novo Nissan Navara. Curiosamente, o Navara, que é essencialmente um Triton rebatizado, apresenta uma suspensão exclusiva desenvolvida pela empresa de engenharia australiana Premcar. A Nissan e a Premcar afirmam que sua versão oferece melhor controle da carroceria e conforto de direção em relação ao Triton padrão.
O atual modelo Triton foi lançado na Austrália no início de 2024, dando-lhe uma vantagem de cerca de dois anos sobre a nova Navara. Ainda não se sabe se a Mitsubishi responderá com essas atualizações fornecidas pela Yamaha para manter sua vantagem competitiva.
Pequenas atualizações estéticas incluídas
Juntamente com as melhorias na suspensão, o Triton GSR do mercado japonês também recebe pequenas alterações cosméticas, incluindo um novo acabamento em ‘titânio escuro’ para o console central e maçanetas das portas, bem como um recurso padrão de assistência na porta traseira. Estes não são o foco principal da atualização, mas demonstram o compromisso da Mitsubishi em refinar o produto como um todo.
O futuro do Triton na Austrália dependerá de a Mitsubishi priorizar a manutenção de sua vantagem de dirigibilidade em relação ao recém-refinado Nissan Navara. A suspensão ajustada pela Yamaha pode ser um fator chave para atrair compradores que exigem uma experiência de condução mais refinada.
