As marcas automóveis chinesas estão a ganhar rapidamente quota de mercado em toda a Europa, com a BYD a vender quase três vezes mais veículos que a Tesla em Outubro. Esta mudança reflecte uma tendência mais ampla dos fabricantes chineses se tornarem actores significativos no mercado automóvel europeu, detendo actualmente uma quota de 6,8% das vendas totais.
Rápido crescimento das marcas chinesas
Só em Outubro, as marcas chinesas venderam aproximadamente 75.000 veículos na União Europeia, no Reino Unido e nos países da EFTA. SAIC demonstrou um crescimento particularmente forte, aumentando as vendas de 17.552 unidades no ano passado para 23.860 este ano – um aumento de 26,6% no acumulado do ano. No entanto, o desempenho mais marcante veio da BYD, que viu as vendas dispararem 206,8% em outubro, vendendo 17.470 veículos em comparação com 5.695 no ano anterior. No acumulado do ano, as vendas da BYD aumentaram surpreendentes 285%, atingindo 138.390 unidades.
Esta rápida expansão é impulsionada por preços competitivos, aumento da disponibilidade de modelos e um crescente apetite do consumidor por veículos elétricos.
Declínio nas vendas da Tesla
Enquanto as marcas chinesas prosperam, a Tesla vive uma recessão. As vendas europeias caíram 48,5% em outubro, passando de 13.519 para apenas 6.964 unidades. Este declínio significa que a Tesla foi até superada pela Porsche, que registou uma queda de 26%, mas ainda conseguiu 7.653 vendas. As vendas gerais da Tesla no acumulado do ano caíram 29,6%, para 180.688 unidades.
A mudança no domínio do mercado destaca um cenário em mudança, onde os participantes estabelecidos enfrentam uma pressão crescente de recém-chegados ágeis e competitivos.
Adoção de veículos elétricos e tendências de powertrain
O crescimento das marcas chinesas está alinhado com a tendência mais ampla de adoção de veículos elétricos (VE) na Europa. Os veículos eléctricos a bateria representam agora 16,4% do total de registos de automóveis novos, com 1.473.447 VE registados nos primeiros dez meses de 2025. O crescimento está concentrado em mercados-chave como a Alemanha (+39,4%), a Bélgica (+10,6%), os Países Baixos (+6,6%) e a França (+5,3%).
Os veículos híbrido-elétricos continuam a ser o grupo motopropulsor mais popular, detendo uma quota de mercado de 34,6%, com 3.109.362 matrículas. Os híbridos plug-in também estão ganhando força, aumentando 43,2%, para 819.201 unidades. Entretanto, os automóveis tradicionais movidos a gasolina continuam a perder terreno, com uma queda de 18,3% nas vendas nos principais mercados.
O BYD Dolphin foi o veículo elétrico mais vendido das marcas chinesas em outubro.
O aumento nas vendas de veículos elétricos e híbridos demonstra uma clara mudança nos motores de combustão, criando oportunidades para fabricantes inovadores como a BYD perturbarem o mercado europeu. Espera-se que esta tendência continue à medida que os governos pressionam por padrões de emissões mais rigorosos e os consumidores adotam cada vez mais opções de transporte sustentáveis.
