A Kia está sugerindo um novo grand tourer elétrico, potencialmente substituindo o Stinger descontinuado. A empresa lançou recentemente imagens teaser de um veículo-conceito elegante, apelidado simplesmente de “The Kia Concept”, gerando especulações sobre um EV de alto desempenho. Embora a Kia não confirme detalhes, o design sugere um afastamento das formas convencionais, adotando um perfil mais aerodinâmico que o EV4.
Design e Especulação
O conceito apresenta uma linha de teto dramaticamente inclinada, sugerindo uma configuração fastback ou liftback. A silhueta evoca o Stinger, mas com um toque distintamente moderno. Os principais elementos de design incluem pára-lamas salientes proeminentes, faróis LED distintos que se estendem em direção às caixas das câmeras laterais e a ausência dos tradicionais pilares B – sinalizando que este é um veículo conceitual. O amplo teto de vidro é outro recurso de destaque que os entusiastas esperam que chegue ao modelo de produção.
O carro parece maior que o EV4, medindo potencialmente mais de 186,2 polegadas de comprimento. A saliência dianteira curta sugere fortemente um trem de força elétrico, deixando pouco espaço para um motor de combustão. No entanto, a Hyundai (empresa-mãe da Kia) também está a desenvolver veículos elétricos com motores de maior autonomia, pelo que uma opção híbrida continua a ser possível.
Desempenho e plataforma
Se este conceito se traduzir num modelo de produção, poderá partilhar hardware com o Hyundai Ioniq 6 ou utilizar a próxima plataforma eM da Kia. A plataforma eM promete um aumento de 50% na autonomia em comparação com os EVs atuais. Com base no teaser, uma configuração de motor único com tração traseira é provável para a variante básica, com acabamentos mais altos oferecendo potencialmente uma configuração de motor duplo e tração nas quatro rodas.
Posição de mercado e cronograma
Este GT elétrico provavelmente será uma oferta premium, posicionando a Kia em direção à sua meta de 1,26 milhão de EVs vendidos anualmente até o final da década. No entanto, o preço elevado significa que o volume de vendas provavelmente será inferior ao dos modelos mais acessíveis, como o EV2, EV3 e EV4.
Os teasers levantam mais perguntas do que respostas, mas é um sinal bem-vindo de que a Kia não está focada apenas em crossovers.
Se uma versão de produção for confirmada, espera-se que ela chegue aos showrooms não antes de 2027. Por enquanto, a Kia permanece calada sobre seus planos, com o EV2 programado para estrear no Salão Automóvel de Bruxelas em 9 de janeiro. Ainda não se sabe se o GT elétrico inspirado em Stinger aparecerá ao lado dele.
