A Ford está a expandir a sua tecnologia de condução mãos-livres BlueCruise para o automóvel mais vendido do Reino Unido, o Ford Puma, incluindo o totalmente eléctrico Puma Gen-E. Esta mudança traz capacidades autônomas avançadas para um público mais amplo, com base no lançamento inicial com o Mustang Mach-E em 2023.
Expandindo o acesso autônomo
A partir da primavera de 2026, o BlueCruise estará disponível nas picapes Puma, Kuga SUV e Ranger PHEV. Esta expansão posiciona a Ford como líder em recursos de condução autônoma acessíveis. A tecnologia permite que os motoristas retirem as mãos do volante em condições específicas, oferecendo um passo significativo além dos sistemas padrão de controle de cruzeiro adaptativo.
Como funciona o BlueCruise
BlueCruise é o primeiro sistema de condução autónoma de nível 2+ legalmente aprovado para utilização nas estradas do Reino Unido e está agora certificado em 16 países europeus. O sistema depende de uma rede de radares, câmeras e tecnologia de monitoramento do motorista para manter o posicionamento da pista e ajustar a velocidade, mantendo o motorista engajado.
Um elemento-chave é a câmara voltada para o condutor, que regista os movimentos da cabeça e dos olhos, mesmo quando utiliza óculos de sol, para garantir que a atenção permanece na estrada. Esta abordagem “sem intervenção e com os olhos postos” distingue o BlueCruise dos sistemas de assistência ao condutor mais simples.
Zonas Azuis e Disponibilidade
O BlueCruise opera dentro de “Zonas Azuis” designadas – trechos de autoestradas pré-mapeados que cobrem mais de 95% da rede de autoestradas do Reino Unido. A ativação é limitada às autoestradas, garantindo o funcionamento do sistema em ambientes controlados.
A tecnologia estará disponível exclusivamente nos modelos 2026 equipados com o Driver Assistance Pack. Os proprietários também devem assinar o BlueCruise, atualmente com preço de £ 17,99 por mês ou £ 215 por ano.
O contexto mais amplo
A expansão da BlueCruise reflete a tendência crescente de sistemas autônomos de nível 2+ se tornarem mais acessíveis aos motoristas convencionais. Embora não sejam totalmente autônomas, essas tecnologias oferecem uma amostra da automação futura. O modelo de assinatura também está se tornando comum, permitindo que os fabricantes gerem receitas recorrentes enquanto mantêm os custos iniciais dos veículos mais baixos.
A mudança posiciona a Ford para competir com Tesla, Mercedes-Benz e outras montadoras que oferecem recursos semelhantes de direção sem usar as mãos. O sucesso do BlueCruise dependerá da adoção pelos consumidores e da expansão contínua de “Zonas Azuis” pré-mapeadas.
