A Citroën revelou uma versão conceitual mais esportiva de seu crossover Basalt fastback econômico, atualmente apresentado no Salão Internacional do Automóvel de São Paulo de 2025, no Brasil. Embora a montadora o posicione como um modelo “Vision”, as atualizações permanecem puramente estéticas.
A reforma esportiva
O Basalt Vision baseia-se no Basalt Dark Edition existente, o acabamento mais alto disponível no Brasil. A Citroën reduziu a altura do solo e instalou rodas de 18 polegadas para fazer o carro parecer mais agressivo do que o modelo de produção padrão, mais alto, com suas rodas de 16 polegadas. O pára-choques traseiro apresenta um difusor preto brilhante de grandes dimensões com uma luz de travão estilo F1 e ponteiras de escape duplas cromadas – acrescentando um impacto visual sem qualquer benefício funcional.
Outras melhorias cosméticas incluem acabamento em preto entre as lanternas traseiras de LED, acentuando um spoiler em formato de rabo de pato, junto com um spoiler de teto e detalhes em André Red ao longo da carroceria. O emblema duplo chevron da Citroën foi escurecido para um visual mais moderno.
Nos bastidores: desempenho inalterado
Apesar do estilo agressivo, o Basalt Vision mantém o mesmo motor turboalimentado de 1,0 litros e três cilindros encontrado no modelo de produção. Este motor produz até 128 cv (96 kW / 130 cv) e 200 Nm (148 lb-ft) de torque quando funciona com etanol. O carro utiliza uma caixa CVT com sete relações simuladas, enviando potência para as rodas dianteiras.
A principal conclusão: este conceito é uma questão de aparência, não de desempenho. A Citroën não fez atualizações mecânicas.
Contexto de Mercado e Perspectivas Futuras
O Citroën Basalt / C3 X é direcionado principalmente aos mercados sul-americanos e indianos, onde os compradores preocupados com o orçamento ainda apreciam algum talento visual. O Basalt Vision parece mais um experimento de design do que uma prévia de um nível de acabamento real. No entanto, é possível que a Citroën ofereça um pacote de aparência suave inspirado neste conceito, semelhante ao C3 Sport Edition vendido na Índia.
A Fiat, parte do mesmo grupo Stellantis, também está trabalhando em um fastback mecanicamente relacionado para a Europa, que fará parte da extensa família Panda. Isto destaca uma estratégia mais ampla para oferecer crossovers acessíveis e focados no estilo nos mercados emergentes.
A Citroën também expõe outros modelos na feira de São Paulo, incluindo o novo C5 Aircross, os EVs urbanos Ami Tonic e Buggy e seu monolugar Fórmula E.
A Visão Basalt ressalta uma tendência: as montadoras confiam cada vez mais em atualizações cosméticas para diferenciar os veículos econômicos e atrair compradores que buscam uma estética mais ousada. Embora estas alterações possam não melhorar o desempenho, podem ter um impacto significativo nas vendas em mercados sensíveis aos preços.
