A BMW está preparando uma atualização de meio de ciclo para seu sedã e perua M5 de alto desempenho, trazendo sugestões de design da nova plataforma Neue Klasse da montadora. A atualização concentra-se principalmente no estilo exterior, com mudanças sutis na traseira e uma revisão significativa no painel frontal.
Novo design frontal: uma abordagem semelhante à do Vizor
Fotos de espionagem revelam que o M5 adotará a mais recente linguagem de design “vizor” da BMW, vista pela primeira vez no SUV elétrico iX3 e agora no sedã i3. A área da grade em forma de rim está fortemente disfarçada, mas parece estar evoluindo para uma seção cega com uma entrada de ar longa e estreita abaixo – semelhante à grade inferior do Dodge Charger. Apesar do redesenho, a seção superior mantém o perfil elevado dos rins tradicionais, sugerindo que a BMW não está abandonando totalmente o elemento de design icônico.
Simplificação traseira
Na traseira, as mudanças são mais contidas. As lanternas traseiras apresentarão uma nova assinatura luminosa, enquanto o difusor traseiro foi simplificado, eliminando o elemento em forma de V um tanto agressivo do modelo anterior para uma aparência mais coesa.
Atualizações técnicas internas: iDrive panorâmico
Fotos de espionagem anteriores mostraram um interior redesenhado com uma grande tela sensível ao toque estilo tablet e o potencial para um head-up display panorâmico iDrive. Isto sugere que a BMW pode estar adotando o layout interior minimalista e focado na tecnologia visto em outros veículos Neue Klasse, como o iX3.
O trem de força permanece praticamente inalterado
Sob o capô, espera-se que o facelift do M5 continue com o mesmo motor V8 híbrido biturbo de 4,0 litros, produzindo 717 cv (727 cv). Embora seja improvável que os valores de potência sejam significativamente alterados para uma atualização no meio do ciclo, o sistema híbrido oferece um alcance elétrico de 40 quilômetros, embora com um ganho de peso notável de cerca de 500 kg (1.100 libras).
A atualização do M5 representa a estratégia da BMW de integrar gradualmente elementos de design da Neue Klasse nos modelos existentes, equilibrando a modernização com as preferências de sua base de clientes. Com os protótipos já em teste, é provável que uma versão de produção chegue como veículo do ano modelo 2027 ainda este ano.
