A Honda reviveu a placa de identificação Prelude para 2026, trazendo de volta um querido cupê esportivo… mas com mudanças significativas. O novo modelo é uma oferta exclusivamente híbrida com tração dianteira que custa US$ 43.195, gerando debate entre os entusiastas sobre se ele realmente incorpora o espírito de seus antecessores. Embora o retorno do Prelude seja louvável num mercado cada vez mais dominado por SUVs e crossovers, ele enfrenta uma concorrência acirrada e levanta questões sobre a sua proposta de valor.
Um híbrido premium em um cenário em mudança
O Prelude de sexta geração visa recuperar a essência dos modelos anteriores: um elegante e esportivo de duas portas que fica acima das Honda convencionais em termos de refinamento e design. Ele compartilha bases mecânicas com o Civic, mas adiciona atualizações de chassi do Civic Type R, visando uma experiência de direção mais elevada. O exterior apresenta um formato curvilíneo distinto do Accord e Civic atuais, completo com emblemas retrô e interiores em couro em dois tons disponíveis.
No entanto, a falta de uma transmissão manual é um grande ponto de discórdia. A Honda optou por equipar o Prelude exclusivamente com um sistema híbrido de dois motores que produz 200 cavalos de potência, uma decisão que afasta muitos entusiastas que associam o Prelude a experiências envolventes e focadas no condutor. A inclusão de um modo de mudança falsa (S+) agrega pouco valor, já que o carro ainda toma suas próprias decisões, apesar da presença de paddle shifters.
Trocas de desempenho e praticidade
O Prelude oferece dirigibilidade suave e refinada, com amortecedores adaptativos que oferecem configurações Comfort, GT e Sport. Embora mais macio que o Civic Type R, continua agradável em estradas sinuosas. O trem de força híbrido fornece entrega de potência previsível, mas é improvável que a aceleração do carro supere concorrentes como o Toyota GR86, Subaru BRZ ou Mazda MX-5 Miata.
A vantagem do Prelude reside na sua praticidade. Ao contrário do Miata, possui bancos traseiros pequenos e uma área de carga utilizável sob uma escotilha elevatória, tornando-o mais versátil para o condutor diário. A qualidade do interior também supera a dos gêmeos Toyobaru, justificando parte do preço mais elevado.
Uma oferta de nicho em um mercado competitivo
Apesar dos seus pontos fortes, a posição do Prelude no mercado é questionável. O preço de US$ 43.195 o coloca acima de muitos carros esportivos consagrados, enquanto seu trem de força apenas híbrido limita seu apelo aos puristas. A Honda espera vender cerca de 4 mil unidades anualmente nos EUA, reconhecendo que este é um modelo de nicho para um público específico.
Em um segmento onde as opções de tração traseira e transmissão manual continuam populares, a abordagem moderna do Prelude parece fora de sintonia. O Civic Type R, com 315 cavalos de potência e preço semelhante, representa um valor mais atraente para muitos entusiastas.
➡️ Em última análise, o Honda Prelude 2026 é um renascimento charmoso, mas pouco convencional. Traz de volta um nome querido com tecnologia contemporânea, mas a falta de transmissão manual e o alto preço podem limitar seu sucesso em um mercado altamente competitivo.
