Volkswagen viert 50 jaar Golf GTI door enkele van zijn meest gedurfde concepten opnieuw te bekijken, waaronder de Design Vision GTI uit 2013. Deze eenmalige hot hatch viel zelfs op in het experimentele assortiment van VW: hij had een V6-motor en bood plaats aan slechts twee personen, en ruilde voorwielaandrijving in voor vierwielaandrijving.
Een radicale kijk op de GTI-formule
De Design Vision GTI ontstond kort nadat de zevende generatie Golf GTI uitkwam. Ingenieurs in Wolfsburg hebben de carrosserie van een driedeurs op agressieve wijze aangepast, door deze bijna tien centimeter te verlagen en te verbreden om een agressievere uitstraling te creëren. Het concept was voorzien van 20-inch centerlock-wielen en krachtige koolstof-keramische remmen.
Binnen liet de auto de achterbank achterwege om gewicht te besparen en adopteerde hij een dashboard dat een verrassende gelijkenis vertoonde met de Audi R8, waarbij functionaliteit met fysieke knoppen prioriteit kreeg in plaats van moderne touchscreens. Een X-vormige veerpootbrug verstevigde het chassis, terwijl helmen die aan de vloer waren vastgemaakt de op het circuit gerichte intentie benadrukten. De cabine was afgewerkt met Alcantara, koolstofvezel en rode stoffen deurtrekkers, geïnspireerd op de Porsche 911 GT3 RS.
Prestaties boven verwachting
Net als andere experimentele GTI’s liet de Design Vision GTI de traditionele lay-out met voorwielaandrijving achterwege ten gunste van een vierwielaandrijvingssysteem vergelijkbaar met de Golf R. Dit concept werd aangedreven door een twin-turbo 3,0-liter V6-motor die 503 pk en 413 lb-ft koppel produceerde, passend bij het vermogen van het GTI Roadster-concept.
De V6, gecombineerd met een transmissie met dubbele koppeling, zorgde voor een sprint van 0 naar 100 km/u in slechts 3,9 seconden en een topsnelheid van 300 km/u. Ondanks dat hij volledig functioneel was, was het nooit de bedoeling van VW om deze auto in productie te nemen; het doel was om opwinding te veroorzaken tijdens de GTI-enthousiastelingenbijeenkomst aan de Wörthersee.
Een herinnering aan eerdere experimenten
De Design Vision GTI vertegenwoordigt, naast de W12 en de GTI Roadster, een periode waarin Volkswagen bereid was grenzen te verleggen met zijn meest iconische auto. Tegenwoordig is het Golf GTI-gamma conservatiever: de driedeurs carrosserievorm is verdwenen en handmatige transmissies zijn met pensioen.
Ondanks deze verschuiving blijft VW zich inzetten voor de prestatiegerichte hatchback. De Golf GTI zal niet snel verdwijnen en zal in de toekomst waarschijnlijk naast een aankomend elektrisch Golf-model bestaan.
Dit concept herinnert ons eraan dat zelfs in een productiegerichte industrie fabrikanten soms durven te experimenteren. De Design Vision GTI was nooit bedoeld voor showrooms, maar hij straalde een geest van gedurfde techniek uit die vandaag de dag weerklank vindt bij liefhebbers.
