De Volkswagen Tiguan blijft een sterke concurrent in het competitieve segment van de middelgrote SUV’s. Hij biedt een mix van functionaliteit, verfijning en moderne technologie, waardoor het een aantrekkelijke keuze is voor kopers die op zoek zijn naar een goed afgeronde auto. De hogere prijs in vergelijking met de concurrentie en het enigszins onopvallende brandstofverbruik zorgen er echter voor dat er zorgvuldig over moet worden nagedacht.
Wat de Tiguan te bieden heeft
De nieuwste Tiguan heeft een zachter ontwerp dan zijn voorgangers, maar behoudt de belangrijkste sterke punten die hem tot een populaire keuze hebben gemaakt: ruimtelijkheid, efficiëntie en een hoogwaardig interieur. De kwaliteit van het interieur en de ergonomie behoren tot de beste in zijn klasse, hoewel de prijs de positionering van Volkswagen als premiummerk weerspiegelt.
Elke Tiguan in Groot-Brittannië wordt geleverd met een automatische DSG-versnellingsbak, met opties voor benzine-, diesel- en plug-in hybridemotoren (inhoud van 1,5 en 2,0 liter). Vierwielaandrijving is beschikbaar op modellen met hogere specificaties. Opvallend is dat de Amerikaanse markt een andere versie van de Tiguan ontvangt, bekend als de Tayron, terwijl de Euro-spec Tiguan daar niet wordt verkocht.
Prestaties en rijervaring
De Tiguan biedt een nette wegligging en een reeks krachtige aandrijflijnen. De 1,5-liter benzinemotor met mild-hybrid-technologie zorgt voor een soepele rijervaring, terwijl de 2,0-liter opties voor meer vermogen zorgen. De dieselmotor levert een laag brandstofverbruik en de plug-in hybride versies bieden een elektrisch rijbereik.
De chassisopstelling is competent, met goede carrosseriecontrole en verfijning. Grotere wielen kunnen echter bijdragen aan een onrustige rit, en grotere hobbels kunnen merkbare schokken veroorzaken. Optionele adaptieve dempers verbeteren het rijcomfort.
Kernprestatiecijfers:
- 1.5 eTSI 150 DSG: 0-100 km/u in 10,6 seconden, topsnelheid 200 km/u
- 2.0 TSI 265 DSG 4MOTION: 0-100 km/u in 5,9 seconden, topsnelheid 240 km/u
- 2.0 TDI 150 DSG: 0-100 km/u in 9,4 seconden, topsnelheid 200 km/u
- 1.5 TSI eHybrid 272 DSG: 0-100 km/u in 7,2 seconden, topsnelheid 210 km/u
Bedrijfskosten en waarde
De prijs van de Tiguan is een belangrijke overweging. Vanaf ongeveer £ 39.000 is het een van de duurdere middelgrote SUV’s. Hoewel er kortingen en leaseovereenkomsten beschikbaar zijn, ondermijnt de Tiguan nog steeds concurrenten als de Kia Sportage en Nissan Qashqai in waarde.
Het brandstofverbruik varieert; de mild-hybride benzine haalt gemiddeld ongeveer 39,5 mpg, terwijl de diesel tot 52,1 mpg haalt. De plug-in hybride biedt een elektrisch bereik van maximaal 123 km, maar kan last hebben van schokkerige overgangen tussen elektrisch en benzine.
Model MPG en verzekering:
- 1,5 eTSI 150 DSG: 47,7 mpg, verzekeringsgroep 18
- 2.0 TSI 265 DSG 4MOTION: 33,7 mpg, verzekeringsgroep 32
- 2.0 TDI 150 DSG: 52,1 mpg, verzekeringsgroep 22
- 1.5 TSI eHybrid 272 DSG: 174,7 mpg, verzekeringsgroep 31
Het vonnis
De Volkswagen Tiguan blijft een solide, goed afgeronde SUV, die een verfijnde rijervaring en een praktisch interieur biedt. Door zijn hogere prijs en enigszins onopvallende brandstofverbruik is hij echter niet het meest aantrekkelijke waardevoorstel in zijn klasse. Kopers die prioriteit geven aan merkprestige en een premiumgevoel kunnen dit aantrekkelijk vinden, maar degenen die op zoek zijn naar maximale waar voor hun geld moeten alternatieven overwegen.
