Nissan roept meer dan 642.000 Rogue-SUV’s (modeljaren 2023-2025) terug vanwege twee afzonderlijke, maar gerelateerde motorproblemen. De problemen draaien rond de 1,5-liter VC-turbomotor van het voertuig, die al eerder is teruggeroepen.
Storing elektronische gasklepkamer
De eerste terugroepactie (26V081) richt zich op een kritieke fout in de elektronische gasklepkamer (ETC). Een softwareprobleem in de motorregeleenheid (ECM) kan ervoor zorgen dat een diagnostische test een sleutelversnelling binnen de ETC verzwakt en breekt. Deze storing kan voorkomen dat bestuurders in een versnelling schakelen, wat resulteert in een plotseling vermogensverlies en mogelijk het voertuig geïmmobiliseerd achterlaat. Sommige voertuigen hebben mogelijk al reparaties ontvangen tijdens eerdere terugroepacties, maar alle betrokken voertuigen moeten worden geïnspecteerd.
Degradatie van motorlagers
De tweede terugroepactie (26V080) komt voort uit lopend onderzoek naar defecten aan motorlagers. De terugroepactie van vorig jaar concentreerde zich op een primaire oorzaak, maar Nissan heeft nu een andere factor geïdentificeerd die hieraan bijdraagt: te hoge motorolietemperaturen. Deze verhoogde temperaturen verslechteren de smerende eigenschappen van de olie, waardoor het risico op vastlopen van de lagers en catastrofale motorstoringen toeneemt.
Wat Nissan gaat doen
Nissan zal voertuigeigenaren vanaf eind volgende maand via e-mail op de hoogte stellen. Dealers zijn inmiddels geïnformeerd. De oplossing houdt in alle gevallen een herprogrammering van de ECM in, en bij sommige voertuigen is ook inspectie van het motoroliecarter vereist op metaalresten, wat wijst op bestaande lagerslijtage.
Waarom dit ertoe doet: De Rogue is het best verkochte model van Nissan, waardoor deze motorproblemen bijzonder groot zijn. Het feit dat Nissan een tweede factor heeft geïdentificeerd die bijdraagt aan lagerstoringen duidt op een dieper liggend, systemisch probleem dat grondige aandacht vereist. Deze terugroepacties onderstrepen het belang van voortdurend onderzoek en proactieve correctie van defecten om consumenten te beschermen.
De terugroepacties zullen in twee fasen worden uitgevoerd: ten eerste zal het ETC-probleem worden aangepakt, en ten tweede zal de oliedegradatie worden aangepakt. Eigenaren kunnen binnen de komende weken kennisgevingen verwachten en worden geadviseerd om onderhoudsafspraken snel te plannen.
