Ondanks de expliciete waarschuwingen van General Motors – waaronder het ongeldig verklaren van garanties voor wederverkoop binnen twaalf maanden – wordt de eerste golf van 2025 Chevy Corvette ZR1’s en ZR1X’s omgedraaid voor aanzienlijke winsten. De vraag naar deze krachtige voertuigen blijft zo groot dat kopers bereidwillig premies betalen die veel hoger zijn dan de adviesprijs, zelfs met het risico de fabrieksdekking te verliezen.
De markt tart het retentiebeleid van GM
GM probeerde de speculatie te beteugelen door vroegtijdige wederverkoop te bestraffen, maar de strategie is niet effectief gebleken. Veilingsites zoals Bring a Trailer zijn broeinesten voor deze transacties geworden, waarbij ZR1’s met een lage kilometerstand prijzen opleggen die ruim boven hun stickerprijs liggen. Dit is niet alleen een kwestie van enthousiastelingen die bereid zijn extra te betalen; het is een berekende gok op een auto in beperkte oplage die nu al een verzamelobject aan het worden is.
Veilingresultaten: premies overschrijden $70.000
Recente verkopen onthullen de omvang van de markup:
- Een Seal Wolf Grey ZR1, die slechts 217 kilometer had gereden met $ 19.265 aan opties (in totaal een adviesprijs van $ 205.460), slaagde er niet in zijn reserve te halen bij een bod van $ 360.000. De dealer hield stand, wat een nog hogere richtprijs aangeeft.
- Een andere ZR1, met slechts 65 kilometer op de teller en een sticker van $214.800, werd ook niet verkocht tegen een bod van $333.000.
- Eén ZR1 werd verkocht voor $278.500 tegen een adviesprijs van $222.990, wat de verkoper meer dan $55.000 aan pure winst opleverde.
- Een ander voorbeeld veranderde van eigenaar voor $290.000, wat de verkoper bijna $70.000 opleverde.
Deze cijfers tonen aan dat kopers bereid zijn garantieproblemen terzijde te schuiven ten gunste van een van de eerste toewijzingen.
Waarom nu? Schaarste en hype
De populariteit van de ZR1 wordt gevoed door verschillende factoren: beperkte productie, agressieve marketing en de algemene hype rond de C8 Corvette met middenmotor. De aanstaande release van de nog extremere ZR1X draagt ook bij aan de vraag, terwijl enthousiastelingen zich haasten om de status van “eerste editie” veilig te stellen.
Het kan echter zijn dat de markt al aan het afkoelen is. De komst van de ZR1X steelt een deel van de donder van de ZR1, en geruchten over verdere C8-upgrades suggereren dat het vlaggenschip van vandaag misschien niet lang het toppunt zal blijven. Deze dynamiek biedt kansen voor flippers, maar brengt ook het risico met zich mee dat de rendementen afnemen.
De bereidheid om dergelijke premies te betalen ondanks garantierisico’s onderstreept de status van de ZR1 als een gewild verzamelobject, en niet alleen als een auto met hoge prestaties. De markt zal zich waarschijnlijk stabiliseren naarmate er meer eenheden beschikbaar komen, maar voorlopig profiteren early adopters ervan.
