Subaru heeft aangekondigd dat het op 18 mei de productie van het WRX-model voor de Japanse binnenlandse markt zal stopzetten, waarmee een einde komt aan de bestellingen voor zowel de standaard WRX S4 als de krachtige WRX S4 STI. Ondanks deze verandering zal de Amerikaanse markt de WRX blijven ontvangen, zoals bevestigd door een woordvoerder van Subaru aan Motor1.
Productieverschuiving en omzetdaling
Het besluit om de WRX-productie in Japan stop te zetten houdt verband met dalende verkopen. In 2025 daalde de verkoop van de WRX met meer dan 40%, omdat Subaru prioriteit gaf aan de productie van voertuigen met een hogere marge. Het bedrijf verkocht vorig jaar minder dan 11.000 WRX’s in de VS. Om dit aan te pakken heeft Subaru voor 2026 de basis-WRX-uitvoering opnieuw geïntroduceerd, waardoor de prijs met meer dan $ 5.000 werd verhoogd – een maatregel die bedoeld was om de winstgevendheid te vergroten.
Amerikaanse productie blijft stabiel
De WRX die in de Verenigde Staten wordt verkocht, wordt vervaardigd in de Gunma Yajima-fabriek van Subaru in Japan en geïmporteerd. De stopzetting in Japan betekent echter niet het einde van de beschikbaarheid in de VS. Subaru heeft ondanks de uitdagingen aangegeven dat het zich inzet voor prestatiegerichte voertuigen. De huidige generatie WRX, gelanceerd in 2022, deelt een platform met de Legacy en Crosstrek, twee modellen die al in de VS zijn geproduceerd, wat mogelijkheden suggereert voor toekomstige productieaanpassingen indien nodig.
Toekomstperspectief
Hoewel het einde van de WRX in Japan zorgwekkend is voor liefhebbers, beweert Subaru dat het “nog steeds toegewijd is aan prestatieauto’s.” Het bedrijf kan overwegen de productie naar elders te verplaatsen om aan de vraag te voldoen. De stopzetting van de STI-variant blijft voor sommige kopers een punt van zorg, maar de herintroductie van de basisuitvoering zal naar verwachting het verkoopvolume helpen vergroten.
Het besluit om de productie van de WRX in Japan te beëindigen weerspiegelt bredere verschuivingen in de productiestrategie van Subaru, waarbij winstgevendheid prioriteit krijgt boven nichemodellen. De Amerikaanse markt blijft echter een belangrijk doelwit voor de prestatiesedan, en Subaru heeft momenteel geen plannen om deze stop te zetten.
