Een recente test van een sterk gewijzigde Subaru BRZ bevestigt dat aanzienlijke prestatieverbeteringen haalbaar zijn door middel van strategische upgrades, zelfs zonder motoraanpassingen. Het voertuig, uitgerust met $ 15.000 aan aftermarket-onderdelen, onderging rigoureuze tests op Buttonwillow Raceway om verbeteringen in de praktijk te evalueren.
Initieel upgradepakket en eerste circuitrun
Het project begon met een substantiële investering in prestatieverbeteringen. Deze omvatten verbeterde wielen, Brembo-remmen, banden met hoge grip, Nitron-dempers en een Recaro-racestoel. De eerste circuitsessie toonde aan dat de aanpassingen zich wel vertaalden in snellere rondetijden, hoewel de initiële afstelling verfijning vereiste.
Verfijning en prestatieverbeteringen
Na het afstellen van de dempers en het afleggen van meerdere ronden vertoonde de BRZ een verbeterde wegligging en stabiliteit. De auto voelde meer gecontroleerd aan, waardoor hogere snelheden en strakkere bochten mogelijk waren. Verdere aanpassingen en herhaalde tests brachten het volledige potentieel van de geüpgradede componenten aan het licht.
Belangrijkste resultaten en afhaalrestaurants
De $15.000 investering in ophanging, remmen en bandenupgrades leverde meetbare verbeteringen op in de circuitprestaties. Dit toont aan dat een goed uitgebalanceerde chassisopstelling het rijgedrag en de snelheid aanzienlijk kan verbeteren, zelfs zonder het motorvermogen te verhogen. Het project benadrukt de waarde van uitgebreide upgrades voor circuitgerichte builds.
Investeren in hoogwaardige ophanging, remmen en banden is vaak effectiever dan alleen focussen op motorvermogen voor gebruik op het circuit. Dit project bewijst dat een holistische aanpak substantiële resultaten kan opleveren.
