Mercedes-Benz bereidt zich voor op de onthulling van de bijgewerkte GLB-crossover op 8 december, en recente waarnemingen met afnemende camouflage onthullen aanzienlijke veranderingen. De volgende GLB zal naast meer conventionele hybride uitvoeringen ook een elektrische aandrijflijn hebben, met een ontwerp dat nauw aansluit bij de Smart #5.
Evolutionair exterieurontwerp
Het profiel van de crossover is zichtbaar geworden, wat een evolutionaire in plaats van een revolutionaire ontwerprichting bevestigt. Verzonken deurgrepen, een soortgelijke kasvorm en uitgesproken achterhekken wijzen allemaal op sterke designkenmerken van de Smart #5. Dit is niet toevallig: Mercedes lijkt zijn compacte voertuiglijnen te stroomlijnen. De voor- en achterkant zijn nog niet in orde, maar de eerste indicaties tonen een gestroomlijnd carrosseriewerk en nieuwe, stervormige koplampen. De achterkant is ook herwerkt, met verticale achterlichten verbonden door een verlichte balk, en de kentekenplaat is verplaatst naar de bumper.
Hightech interieur met Superscreen-optie
Eerder deze maand gaf Mercedes een voorproefje van het interieur van de GLB, dat een optioneel MBUX Superscreen zal bieden. Dit systeem combineert een 10,25-inch digitaal instrumentenpaneel, een 14-inch infotainmentdisplay en nog een 14-inch scherm voor de voorpassagier. Een nieuw stuur, zwevende middenconsole en draadloos opladen van smartphones zijn ook inbegrepen.
De GLB zal beschikbaar zijn in zowel vijf- als zevenzitsconfiguraties, met verbeterde beenruimte en hoofdruimte op de tweede rij, evenals gemakkelijkere toegang tot de derde rij. Er wordt standaard een panoramisch glazen dak aangeboden, met een optionele verlichte ‘sterrenhemel’-versie die vrijwel onmiddellijk kan overgaan van helder naar ondoorzichtig.
Aandrijflijnopties: elektrisch en hybride
De nieuwe GLB zal naar verwachting aandrijflijnopties delen met de CLA, waaronder een batterijpakket van 85 kWh voor de elektrische variant. Bij de lancering zullen er twee elektromotoren beschikbaar zijn: een versie met achterwielaandrijving met één motor, 268 pk en een koppel van 247 lb-ft, en een vierwielaandrijving met twee motoren, die 349 pk en 380 lb-ft produceert.
Er zal ook een hybride aandrijflijn worden aangeboden, met een 1,5-liter viercilindermotor, een accupakket van 1,3 kWh en een achtversnellingsbak met dubbele koppeling. Deze opstelling levert, afhankelijk van de configuratie, tussen de 154 pk en 181 pk.
Het ontwerp en de overeenkomsten tussen de GLB en Smart #5 duiden op een meer uniforme benadering van het compacte voertuigontwerp binnen het Mercedes-Benz-portfolio. Dit suggereert dat toekomstige modellen mogelijk nog meer componenten zullen delen, waardoor de productie wordt gestroomlijnd en de kosten worden verlaagd.
