De nieuwe auto van minder dan $ 20.000 is van de Amerikaanse markt verdwenen en Nissan beëindigde de productie van de Versa 2025 in december 2025. Dit markeert het definitieve vertrek van een voertuig dat ooit het meest toegankelijke toegangspunt tot het bezit van nieuwe auto’s vertegenwoordigde.
Het einde van een tijdperk
Nissan bevestigde de beslissing als onderdeel van een bredere verschuiving in zijn productstrategie. Volgens een woordvoerder van het bedrijf is de stopzetting van de Versa geen plotselinge zet, maar een gepland resultaat. De Versa, die begon bij slechts $ 17.390, was de laatst overgebleven optie voor kopers die op zoek waren naar echt betaalbaar nieuw vervoer.
Het overlijden van de Versa volgt op het eerdere vertrek van de Mitsubishi Mirage, waardoor er een leegte ontstaat in het budgetautosegment. De huidige minst dure optie van Nissan is nu de Kicks Play voor $ 22.910, hoewel de toekomst ook onzeker is.
Stijgende prijzen over de hele linie
De eliminatie van de Versa betekent dat kopers nu te maken krijgen met hogere prijsvloeren voor nieuwe voertuigen. De goedkoopste nieuwe auto die momenteel in de VS verkrijgbaar is, is de Hyundai Venue uit 2026 voor $ 22.150, terwijl de minst dure sedan de Kia K4 is voor $ 23.385. Deze cijfers vertegenwoordigen een aanzienlijke stijging van enkele duizenden dollars in slechts enkele jaren.
Deze trend weerspiegelt bredere economische factoren die van invloed zijn op de auto-industrie. Stijgende productiekosten, inflatie en verstoringen van de toeleveringsketen hebben allemaal bijgedragen aan hogere voertuigprijzen.
Mondiale markten versus Amerikaanse tarieven
Opvallend is dat Nissan de Versa voor andere markten blijft produceren, terwijl er al een model van de volgende generatie verschijnt voor de verkoop in Latijns-Amerika. Het verschil zit in de tarieven. Zowel de huidige als de opnieuw ontworpen Versa worden gebouwd in de Mexicaanse fabrieken van Nissan, waardoor ze onderworpen zijn aan importtarieven die de prijzen opdrijven buiten het bereik van prijsbewuste Amerikaanse kopers.
Deze situatie onderstreept de impact van het handelsbeleid op de toegang van consumenten tot betaalbare goederen. Zonder tariefaanpassingen zal de Amerikaanse markt waarschijnlijk uit het ultragoedkope segment van nieuwe auto’s blijven geprijsd.
Conclusie
De verdwijning van de nieuwe auto van minder dan 20.000 dollar in Amerika is een duidelijk teken van een veranderende economische realiteit. Nu de prijzen stijgen en er handelsbelemmeringen zijn, worden betaalbare transportmogelijkheden voor veel kopers steeds schaarser. Het vertrek van de Versa betekent niet alleen het einde van één enkel model, maar ook het einde van een tijdperk van budgetvriendelijke aankopen van nieuwe voertuigen.
