Nissan is begonnen met de verkoop van zijn eerste pick-up die volledig in China is ontworpen, ontwikkeld en geproduceerd: de Frontier Pro. De auto, die een prijs krijgt van ongeveer $23.800 tot $35.000, zal wereldwijd worden geëxporteerd, wat een significante verschuiving zal betekenen in de wereldwijde productiestrategie van Nissan.
Nieuwe productiestrategie
De Frontier Pro is het eerste voertuig dat voortkomt uit Zhengzhou Nissan, een joint venture die zich richt op de productie van complete voertuigen. Dit betekent dat Nissan voor de wereldwijde distributie niet langer uitsluitend afhankelijk is van zijn traditionele productiecentra. Deze stap komt omdat de kwaliteit en efficiëntie van de Chinese autoproductie toeneemt, waardoor het een aantrekkelijke optie wordt voor grote autofabrikanten.
Ontwerp en afmetingen
De Frontier Pro is verkrijgbaar in zowel brandstofaangedreven als plug-in hybride (PHEV) versies, elk met een aparte stijl. Het standaardmodel behoudt het ‘V-Motion’-ontwerp van Nissan, terwijl de PHEV-variant een modernere, geëlektrificeerde esthetiek heeft.
De truck is 5,52 meter lang, 1,96 meter breed en 1,95 meter hoog en heeft een wielbasis van 3,3 meter. De laadbak heeft een afmeting van 1,52 x 1,60 x 0,49 meter en biedt daarmee voldoende opbergruimte. Sommige modellen zijn voorzien van een elektrische, zacht neerklapbare achterklep om het laden en lossen te vergemakkelijken.
Interieurkenmerken
De cabine is uitgerust met een digitaal instrumentenpaneel, een groot centraal touchscreen en fysieke knoppen voor de belangrijkste bedieningselementen. Nissan heeft een JLA-audiosysteem met 12 luidsprekers en zachte materialen toegevoegd om de passagierservaring te verbeteren.
Aandrijflijnopties
De Frontier Pro biedt een reeks motorkeuzes:
- 2.0T benzinemotor: 258 pk en 400 Nm koppel
- 2.3T dieselmotor: 190 pk en 500 Nm koppel
- PHEV: Een 1.5T-motor gecombineerd met een elektromotor, die 429 pk en 800 Nm koppel produceert, met een elektrisch bereik van 135 km (CLTC-standaard).
Zowel benzine- als dieselmodellen maken gebruik van een automatische transmissie met 8 versnellingen, terwijl de PHEV-versie gebruik maakt van een DHT-transmissie met 4 versnellingen.
Wat dit betekent
Het besluit van Nissan om een mondiaal model volledig in China te produceren, duidt op de groeiende invloed van de Chinese autoproductie. Deze stap wordt gedreven door kosteneffectiviteit, efficiëntie van de toeleveringsketen en het toenemende concurrentievermogen van Chinese autofabrikanten. De wereldwijde beschikbaarheid van de Frontier Pro zal testen hoe consumenten reageren op een Nissan-voertuig dat in China is ontworpen en gebouwd.
De Frontier Pro vertegenwoordigt een strategische verandering voor Nissan, waarbij gebruik wordt gemaakt van de Chinese productiecapaciteiten om effectiever te kunnen concurreren op de wereldmarkt.
