Nissan heeft eindelijk zijn elektrische SUV Ariya naar Australië gebracht, drie jaar na de eerste wereldwijde release. Deze langetermijntest zal beoordelen hoe de Ariya presteert in reële omstandigheden, met name in een drukke stedelijke omgeving. Het testvoertuig is het Advance+-model uit het middensegment, geprijsd op $ 70.729,-, waardoor het een directe concurrent is van de Tesla Model Y en andere elektrische voertuigen uit het middensegment, zoals de Skoda Elroq en BYD Sealion 7.
Wat onderscheidt de Ariya?
De Ariya valt op in een drukke EV-markt door prioriteit te geven aan bruikbaarheid boven flitsende technologie. In tegenstelling tot sommige nieuwere elektrische voertuigen die aanzienlijke aanpassingen vereisen, voelt de Ariya vertrouwd aan. Het behoudt traditionele bedieningselementen zoals een start/stop-knop en een fysieke keuzehendel, waardoor het toegankelijk wordt voor bestuurders die aarzelen over elektrische voertuigen. Deze aanpak positioneert de Ariya als een ideale keuze voor mensen die nieuw zijn in elektrisch autorijden.
Prestaties en opladen
De Advance+-variant beschikt over de 87 kWh-accu van Nissan, gecombineerd met een enkele, aan de voorzijde gemonteerde elektromotor. Hoewel hij niet de snelste is, biedt hij wel het langste rijbereik in het Ariya-assortiment. Een punt van zorg is de maximale DC-snellaadsnelheid van slechts 130 kW, langzamer dan die van concurrenten als Tesla en BYD. De efficiëntie in de praktijk is tot nu toe goed geweest, met een gemiddelde van 14,5 kWh/100 km, wat zich vertaalt in een rijbereik van ongeveer 540 km.
Interieur en functies
De Ariya Advance+ is voorzien van twee 12,3-inch schermen, een panoramisch glazen dak, verwarmde en geventileerde voorstoelen en een Bose-geluidssysteem met 10 luidsprekers. Het biedt ook een reeks standaard veiligheidsvoorzieningen, waaronder adaptieve cruisecontrol, autonoom noodremmen en rijbaanassistent. Het interieur van het voertuig is goed uitgerust zonder overdreven gimmickachtig te zijn; de functies werken zoals verwacht en zorgen voor een comfortabele en functionele ervaring.
Rijervaring in de echte wereld
De semi-autonome rijtechnologie van de Ariya werkt soepel, hoewel het frequente piepen van het rijstrookcentreringssysteem afleidend kan zijn. De aandrijflijn zorgt voor een soepele acceleratie, waardoor u gemakkelijk in druk verkeer kunt rijden. Het ruime interieur biedt plaats aan grote spullen, zoals sportuitrusting, wat bijdraagt aan de functionaliteit.
Eigendomskosten
Nissan biedt een garantie van 10 jaar en 300.000 km met dealeronderhoud. Vijf jaar service tegen een afgetopte prijs kost $ 1495, wat concurrerend is met sommige rivalen, maar hoger dan andere. Tesla maakt gebruik van een op de staat gebaseerde onderhoudsbenadering, waarbij eigenaren via het infotainmentsysteem worden gewaarschuwd wanneer onderhoud nodig is.
Eerste oordeel
De Nissan Ariya maakt een sterke eerste indruk. Het eenvoudige ontwerp en de praktische kenmerken maken het een aantrekkelijke optie voor bestuurders die nieuw zijn in elektrische voertuigen. Hoewel de laadsnelheden hoger zouden kunnen zijn, suggereren de algehele bruikbaarheid en efficiëntie op de lange termijn dat de Ariya een betrouwbare en comfortabele dagelijkse bestuurder zal zijn. Verder testen zal uitwijzen of deze aanvankelijke bewondering de komende maanden stand houdt.
