De esthetiek van auto’s is subjectief, maar sommige voertuigen vallen op omdat ze geen indruk maken. Hoewel prestaties, efficiëntie en comfort belangrijk zijn, richt deze analyse zich uitsluitend op visueel ontwerp – het identificeren van de auto’s die Australische kopers in 2026 bijzonder onaantrekkelijk zouden kunnen vinden.
Subjectiviteit versus consensus
Het begrip ‘lelijk’ is persoonlijk, maar bepaalde ontwerpkeuzes lokken voortdurend kritiek uit. Deze recensie gaat niet over de voertuigkwaliteit; het gaat over hoe deze auto’s eruit zien en waarom sommige ontwerpen tekortschieten. Sommige keuzes zijn twijfelachtig, terwijl andere simpelweg niet bij elkaar passen of slecht worden uitgevoerd.
De kanshebbers
Verschillende modellen zijn naar voren gekomen als kanshebbers voor de minst aantrekkelijke voertuigen op de markt:
Hyundai Ioniq 6
Meerdere recensenten noemen de Ioniq 6 een opvallend voorbeeld van slecht ontwerp. De achterkant, beschreven als doorhangend of lijkt op een Apple-muis, mist samenhang. Vergelijkingen met de stopgezette Ford Falcon duiden op een gebrek aan aantrekkingskracht op de markt, waarbij de verkoop achterblijft bij die van concurrenten als de BMW i4. De gefacelifte versie en de N-prestatieuitvoering bieden kleine verbeteringen, maar de styling van het basismodel blijft verdeeldheid zaaien.
MG IM6
De MG IM6 is een ander frequent doelwit. De mengelmoes van designkenmerken – geleend van Tesla en Aston Martin zonder een uniforme esthetiek te bereiken – resulteert in een onsamenhangende look. Het voertuig lijkt onevenredig lang en smal, ondanks dat het bijna 5 meter lang is. Een kleine facelift in China slaagde er niet in de fundamentele ontwerpfouten aan te pakken, waardoor de status als visueel onaantrekkelijk werd versterkt.
Cadillac Lyriq
Over het ontwerp van de achterkant van de Cadillac Lyriq zijn de meningen verdeeld. Hoekige, drukke details doen afbreuk aan de algehele esthetiek. De kriskras doorlopende lichtsignaturen worden als overdreven beschouwd en missen samenhang en identiteit. Terwijl de voorkant geprezen wordt, wordt de achterkant beschouwd als een misstap in een verder onderscheidende SUV-reeks.
BMW XM
De BMW XM wijkt agressief af van de traditionele elegantie van het merk. De extra grote proporties, de nierengrille en de ongemakkelijke vouwen zorgen voor een schokkende visuele ervaring. Critici wijzen op een gebrek aan samenhang, waarbij het ontwerp de reputatie van BMW op het gebied van verfijning niet waarmaakt.
Lotus Eletre
De Lotus Eletre vertegenwoordigt een drastische verandering voor een bedrijf dat bekend staat om lichtgewicht sportwagens. Met een gewicht van ruim 2,5 ton belichaamt deze elektrische SUV een tegenstrijdigheid in branding. Het ontwerp wordt beschreven als rampzalig, met onsamenhangende proporties en twijfelachtige details, vooral in de voor- en achterkant. Ook het interieur krijgt kritiek vanwege de ongeïnspireerde uitvoering.
Mahindra XUV700
De Mahindra XUV700 valt op door zijn niet-overeenkomende ontwerpelementen. Kleine wielen lijken niet in verhouding tot de carrosserie, terwijl gegoten wielkasten de onbalans niet kunnen verbergen. De uitklapbare deurgrepen en de C-vormige verlichting voegen modernisering toe, maar kunnen de algehele vorm van de auto niet redden, wat een verouderde esthetiek oproept.
Subaru Outback-wildernis
De Subaru Outback Wilderness versterkt de toch al ongeraffineerde styling van het merk. Overdreven zwarte bekleding, split-level frontverlichting en een prominente grille dragen bij aan een agressieve maar onaantrekkelijke uitstraling. De dikke zwarte balk langs de achterklep, gecombineerd met lastige schijnwerpers, doet nog meer afbreuk aan de esthetische aantrekkingskracht van de auto.
Waarom deze ontwerpen mislukken
De rode draad tussen deze voertuigen is een gebrek aan samenhang. Sommige ontwerpen botsen met hun merkidentiteit, terwijl andere simpelweg lijden onder een slechte uitvoering. In een competitieve markt kan visuele aantrekkingskracht de keuze van de consument aanzienlijk beïnvloeden. Deze auto’s laten zien dat zelfs bij functionele prestaties de esthetiek ertoe doet.
Uiteindelijk is smaak subjectief. Deze voertuigen lokken echter consequent negatieve reacties uit van autocritici en enthousiastelingen, wat hun status als de minst aantrekkelijke nieuwe auto’s die vanaf 2026 in Australië verkrijgbaar zijn, bevestigt.
