De Mercedes G-Klasse is altijd een extravagantie geweest, voorbehouden aan de uitzonderlijk rijken. Dit blijft zo bij de tweede generatie (2018-heden), die meer draait om exclusiviteit en mogelijkheden dan om alledaagse bruikbaarheid. Voor degenen die op zoek zijn naar een luxe SUV die comfortabel offroad-paden kan overwinnen, is dit stoere icoon de oplossing. Het hoge prijskaartje en de hoge exploitatiekosten maken het echter verre van een economische keuze.
De originele G-Klasse, liefkozend de ‘G-Wagen’ genoemd, debuteerde in 1979 en werd aanvankelijk gebouwd voor militair gebruik. Terwijl de tweede generatie (Mk2) in 2018 op de markt kwam met aanzienlijke moderniseringen, behoudt hij het direct herkenbare boxy-ontwerp dat synoniem is geworden voor ruige luxe.
Hoe is het om te bezitten?
De G-Klasse Mk2 presenteert een uniek dilemma voor potentiële kopers. Aan de ene kant beschikt hij over uitzonderlijk terreinvermogen dankzij zijn robuuste vierwielaandrijving en selecteerbare sperdifferentiëlen. Zelfs op uitdagend terrein blijft de vering opmerkelijk samengesteld, wat zorgt voor een verrassend soepele rit.
Op verharde wegen is de G-Klasse minder wendbaar dan de meeste moderne SUV’s, maar het adaptieve dempingssysteem verbetert het rijgedrag in bochten aanzienlijk. De verfijning op hoge snelheid is indrukwekkend voor zo’n boxy voertuig, waarbij heel weinig wind- of weggeluid door de cabine dringt.
De dieselmotoropties bieden een redelijker instapmoment in het bezit van de G-Klasse, hoewel ze nog steeds duur zijn in brandstof en onderhoud in vergelijking met conventionele SUV’s. De V8-benzinemodellen, vooral de AMG-versies, zijn regelrechte prestatiebeesten die in staat zijn tot zinderende acceleraties, maar hun honger naar brandstof is even hevig.
Prijs en beschikbaarheid:
De tweedehandsmarkt voor de Mk2 biedt ondanks de relatief korte productielevensduur (eindigend in 2024) verrassend veel opties. Wees echter bereid om meer dan £ 90.000 uit te geven, waarbij de prijzen ruim boven de £ 100.000 liggen voor exemplaren met een lagere kilometerstand en AMG-modellen.
In de luxe doos:
Het interieur van de G-Klasse is een wereld verwijderd van zijn utilitaire oorsprong, met twee grote 12,3-inch digitale displays (hoewel ze geen touchscreen zijn, wat enigszins onhandig kan zijn). Zelfs standaard dieselmodellen zijn rijkelijk uitgerust met nappalederen bekleding, verwarmde en geventileerde stoelen, een eersteklas Burmester-geluidssysteem en geavanceerde rijhulpsystemen. AMG-versies tillen de ervaring nog verder naar een hoger niveau met sportievere stijlaccenten en verbeterde prestatie-uitrusting.
Moet je er een kopen?
De Mercedes G-Klasse Mk2 is een onmiskenbaar krachtige combinatie van luxe en offroad-capaciteiten. Het iconische ontwerp blijft eeuwig cool en biedt echt prestige. De exorbitante aanschafprijs, de aanzienlijke exploitatiekosten (vooral brandstof) en de beperkte bruikbaarheid in vergelijking met meer conventionele SUV’s zorgen er echter voor dat hij alleen geschikt is voor een zeer specifieke nichekoper – iemand die prioriteit geeft aan exclusiviteit en robuustheid boven alles.
Alternatieven zijn onder meer de even capabele maar verfijndere Range Rover, de meer haalbare (maar minder iconische) Mercedes GLE, of krachtige luxe SUV’s van Bentley, Lamborghini, Aston Martin, BMW en Audi, afhankelijk van uw specifieke prioriteiten.
