De Lexus LC grand tourer en LS limousine worden stopgezet in de Verenigde Staten, wat vragen oproept over hun toekomst op de lange termijn in andere markten, waaronder Australië. Hoewel Lexus Australia de lokale stopzetting nog niet heeft bevestigd, duidt de uitfasering in belangrijke regio’s zoals de VS, het VK en Zuid-Afrika op een bredere strategische verschuiving.
Stopzetting van de Amerikaanse markt bevestigd
Een uitgelekt dealerbulletin bevestigt dat het modeljaar 2026 het laatste zal zijn voor zowel de LC500 als de LC500 Convertible in de VS. Lexus heeft verklaard dat deze beslissing aansluit bij de voortdurende evaluaties van zijn productassortiment om aan de vraag van de consument te voldoen, wat betekent dat de atmosferische V8-aangedreven LC het einde van zijn productiecyclus nadert. Dit volgt op de eerdere stopzetting van de hybride LC500h op de Amerikaanse markt. Ook in de VS wordt de LS-limousine na september 2025 stopgezet.
Mondiale trends en implicaties
Het stopzetten van deze modellen is onderdeel van een grotere trend binnen Lexus. De LC en LS worden niet langer aangeboden op verschillende markten met het stuur rechts, waaronder het VK en Zuid-Afrika, hoewel ze voorlopig nog wel verkrijgbaar blijven in Japan en Nieuw-Zeeland. Gezien het belang van de Amerikaanse markt en het feit dat beide voertuigen sinds 2017 in productie zijn, lijkt hun uiteindelijke wereldwijde pensionering steeds waarschijnlijker. De LC is nu het laatste voertuig dat de 5,0-liter V8-motor van Lexus (2UR-GSE) gebruikt, na de recente stopzetting van de IS500.
Lexus-strategie en toekomstplannen
Lexus heeft zijn vlaggenschipmodelstrategieën historisch aangepast. De LC lijkt sterk op het LF-LC-concept uit 2012 en heeft, in tegenstelling tot andere modellen in de reeks, nooit een facelift ondergaan. Lexus heeft ook een preview gegeven van een elektrische supercar die het LFA-naamplaatje nieuw leven inblaast, met berichten die suggereren dat er een nieuwe coupé onder zal passen, die mogelijk zowel de RC als de LC zal vervangen. De eerdere aanpak van het bedrijf bestond uit het rebaden van bestaande modellen, zoals de SC300/SC400, een rebadged Toyota Soarer, om meer betaalbare opties aan te bieden voordat op comfort gerichte iteraties zoals de SC430 werden geïntroduceerd.
Australische verkoop- en overige modellen
Ondanks de wereldwijde trend verkocht Lexus Australië vorig jaar 54 LC-eenheden, waarmee ze beter presteerden dan de elektrische SUV LS (13) en RZ (41). Als de LS en LC lokaal worden stopgezet, houdt Lexus nog maar één passagiersmodel over: de ES sedan. De IS sedan werd in 2021 stopgezet in Australië en ook de RC-coupé heeft de productie verlaten.
De stopzetting van de LC en LS markeert het einde van een tijdperk voor het aanbod van Lexus grand touring- en luxe sedans, maar duidt op een duidelijke focus op toekomstige elektrische modellen.
