Hyundai is bezig met het uitfaseren van het standaard Ioniq 6-model in de Verenigde Staten, waardoor alleen de krachtige N-variant beschikbaar blijft voor aankoop. Deze beslissing komt na dalende verkoopcijfers, waarbij de Ioniq 6 in 2025 10.478 exemplaren verkocht – een daling van 15% ten opzichte van het voorgaande jaar. In februari 2026 was er sprake van een nog scherpere daling, met slechts 229 verkochte sedans, wat neerkomt op een daling van 77%.
Waarom het standaardmodel wordt afgeschaft
Hoewel Hyundai de reden niet expliciet heeft vermeld, spreken de verkoopcijfers voor zich. De Ioniq 6, bekend om zijn controversiële maar onderscheidende ontwerp, vond simpelweg niet in dezelfde mate weerklank bij Amerikaanse kopers als zijn broer, de Ioniq 5 SUV. Van de Ioniq 5 werden in 2025 meer dan 47.000 exemplaren verkocht, wat een duidelijke voorkeur van de consument voor de meer populaire carrosserievorm aantoont.
Deze beslissing gaat niet alleen over de verkoop; het gaat ook over het stroomlijnen van de line-up. Hyundai zal zijn middelen richten op de Ioniq 6 N, een krachtige versie van 641 pk die een agressievere rijervaring en een duidelijkere marktpositie biedt. Het bedrijf omschreef de Ioniq 6 N als ‘werkelijk opwindende, track-ready dynamiek in combinatie met dagelijkse bruikbaarheid.’
Het gefacelifte model zal de Amerikaanse kusten niet bereiken
Om de situatie nog verder te versterken, onthulde Hyundai vorig jaar een vernieuwde Ioniq 6, met bijgewerkte koplampen en een opnieuw ontworpen achterkant. Amerikaanse kopers krijgen echter niet de mogelijkheid om deze bijgewerkte versie te kopen. Zodra de resterende inventaris voor 2025 is verkocht, zal de standaard Ioniq 6 volledig van de Amerikaanse markt worden verwijderd.
Bredere trends in de vraag naar elektrische voertuigen
De stopzetting van de Ioniq 6 benadrukt een bredere trend op de markt voor elektrische voertuigen: de voorkeur van consumenten voor SUV’s en cross-overs. Terwijl sedans populair blijven, worden EV-kopers steeds meer aangetrokken tot de bruikbaarheid en waargenomen veelzijdigheid van grotere voertuigen. Autofabrikanten passen zich aan deze trend aan door prioriteit te geven aan de ontwikkeling en productie van SUV’s.
De Ioniq 6 N zal in de VS verkocht blijven naast de Ioniq 5 en de komende Ioniq 9 SUV. Deze verschuiving demonstreert de strategie van Hyundai om zich te concentreren op segmenten waar veel vraag naar is en tegelijkertijd een prestatiegericht aanbod voor liefhebbers te behouden.
Het besluit om de standaard Ioniq 6 stop te zetten onderstreept het belang van het begrijpen van de marktvraag en het dienovereenkomstig aanpassen van de productreeksen. Door zich te concentreren op de N-variant kan Hyundai een niche, maar toegewijd publiek bedienen en tegelijkertijd de winstgevendheid in het competitieve EV-landschap maximaliseren.
