Honda heeft zijn ZR-V voor de Japanse markt (in wezen de HR-V voor andere regio’s) op subtiele wijze bijgewerkt met de nadruk op hybridisatie en esthetische aanpassingen. Het model uit 2026 laat de vorige turbomotoroptie volledig vallen en kiest voor een volledig hybride aandrijflijn voor het hele assortiment. Deze stap sluit aan bij bredere trends in de mondiale autoproductie richting elektrificatie, vooral in markten waar de normen voor brandstofefficiëntie en emissies strenger worden.
Ontwerp- en uitrustingsniveaus
De vernieuwing omvat kleine wijzigingen aan het exterieur, zoals nieuwe kleuropties – Twilight Mist Black Pearl, Meteoroid Grey Metallic en Seabed Blue Pearl – samen met bijgewerkte wielontwerpen. De kenmerkende ‘tandachtige’ grille, die ook te zien is op de Europese HR-V-modellen, blijft ongewijzigd. Uitrustingsniveaus omvatten de X, Z, Black Style en een nieuwe toevoeging: de Cross Touring.
De Black Style-variant benadrukt een donkerdere esthetiek met een honingraatgrille, verduisterde accenten en een donkere interieurbehandeling. De Cross Touring-uitvoering ontleent stijlkenmerken van de Amerikaanse HR-V, waaronder een honingraatgrille, robuuste bumperinlaten, beschermplaten in aluminiumstijl en matzwarte wielen. Hij is verkrijgbaar in een exclusieve Desert Beige Pearl-afwerking met contrasterend beige leer en oranje stiksels aan de binnenkant.
Technische en interieurupgrades
Binnenin beschikt de 2026 ZR-V over een 9-inch infotainmentsysteem met Google ingebouwd, een 10,2-inch digitaal instrumentenpaneel en een optioneel Bose premium audiosysteem met 12 luidsprekers. Modellen met hogere specificaties zijn voorzien van verwarmde en elektrisch verstelbare lederen stoelen, klimaatregeling met twee zones en een multiviewcamerasysteem.
Aandrijflijn en prijzen
Alle 2026 ZR-V-modellen worden aangedreven door een 2,0-liter e:HEV-hybride aandrijflijn die 181 pk produceert. Dit is een aanzienlijke verschuiving ten opzichte van de vorige optie met een 1,5-liter turbobenzinemotor, wat aangeeft dat Honda zich inzet voor hybridetechnologie in dit segment. De aandrijflijn is verkrijgbaar met zowel voorwielaandrijving (FWD) als vierwielaandrijving (AWD).
De prijzen in Japan beginnen bij ongeveer ¥ 3.707.000 ($ 23.800) voor het basismodel e:HEV X FWD en stijgen tot ¥ 4.727.800 ($ 30.300) voor de topspecificatie e:HEV Z Cross Touring AWD. Dit vertegenwoordigt een bescheiden prijsstijging van ongeveer $ 470 vergeleken met het uitgaande model.
De beslissing om de turbomotor te laten vallen ten gunste van een serie uitsluitend hybrides suggereert dat Honda anticipeert op een sterkere vraag naar efficiënte voertuigen. De updates zijn stapsgewijs maar opmerkelijk en versterken de positie van de ZR-V als competitieve hybride crossover op de Japanse markt.
