Geely heeft bij Chinese toezichthouders een nieuwe langeafstandsversie van zijn Galaxy A7 plug-in hybride ingediend, wat een aanzienlijke toename van de volledig elektrische rijcapaciteiten aangeeft. Het bijgewerkte model is voorzien van een aanzienlijk grotere batterij, waardoor het gecertificeerde puur elektrische bereik wordt vergroot tot 175 kilometer (108 mijl) volgens de Chinese CLTC-testnormen. Deze stap positioneert Geely om agressiever te concurreren op de snel evoluerende Chinese plug-in hybride markt.
Ontwerp en afmetingen
De langeafstands-Galaxy A7 behoudt de strakke exterieurstijl die in augustus 2025 met het standaardmodel werd geïntroduceerd. Deze omvat een gesloten grille met geïntegreerde dagrijverlichting, een fastback-silhouet en verborgen uitlaatopeningen – allemaal kenmerken van Geely’s Galaxy-submerk-esthetiek. De totale afmetingen van het voertuig blijven ongewijzigd: 4.918 mm lang, 1.905 mm breed en 1.495 mm hoog, met een wielbasis van 2.845 mm.
Batterij en prestaties
De belangrijkste upgrade is de grotere lithium-ijzerfosfaatbatterij (LFP) van 28,3 kWh. Dit vervangt de opties van 8,5 kWh en 18,4 kWh die beschikbaar zijn in de originele Galaxy A7-serie. De grotere capaciteit vertaalt zich rechtstreeks in de grotere elektrische actieradius van 175 km, hoewel het ook gewicht toevoegt, waardoor het leeggewicht op 1.775 kg komt – een merkbare toename ten opzichte van de 1.599 kg van het basismodel.
De aandrijflijn bestaat uit een 1,5-liter plug-in hybride motor die 82 kW vermogen levert. Hoewel specifieke details over de elektromotor nog niet openbaar zijn, maakt de standaard Galaxy A7 gebruik van een motor die tot 175 kW kan leveren. De grotere batterij ondersteunt ook snel opladen met gelijkstroom, waardoor een oplaadbeurt van 30% tot 80% in ongeveer 18 minuten mogelijk is.
Marktcontext en concurrentie
De standaard Galaxy A7 kostte bij de lancering tussen de 89.800 en 125.800 yuan (ongeveer $12.300 tot $17.190 USD), wat een directe uitdaging was voor rivalen als de BYD Qin L DM-i. De langeafstandsvariant suggereert dat Geely streeft naar grotere elektrische rijcapaciteiten binnen dit segment, wat aantrekkelijk is voor consumenten die prioriteit geven aan langdurig emissievrij rijden.
De aanvraag bij het Chinese Ministerie van Industrie en Informatietechnologie (MIIT) is een standaard regelgevende stap, wat betekent dat een officiële marktlanceringsdatum en prijzen nog in behandeling zijn. Het bevestigt echter Geely’s toewijding om de aantrekkingskracht van de Galaxy A7 te vergroten in een competitief plug-in hybride landschap.
Geely’s beslissing om een Galaxy A7 met groot bereik te introduceren onderstreept de groeiende vraag naar langdurig elektrisch rijden in China. Deze stap zou concurrenten onder druk kunnen zetten om dit voorbeeld te volgen, waardoor de transitie naar efficiëntere en duurzamere plug-in hybride voertuigen wordt versneld.
