Dodge heeft de prijs van zijn volledig elektrische Charger Daytona voor modeljaar 2027 aanzienlijk verhoogd, waardoor de basisprijs met ruim $ 12.000 is verhoogd naar $ 72.495. Deze stap komt omdat het bedrijf blijft worstelen met de trage verkoop van zijn elektrische muscle car, waarbij sommige dealers modellen voor 2025 al onder de $ 40.000 hebben afgeprijsd.
Prijsverhoging en modeldetails
De Charger Daytona Scat Pack Coupé uit 2027 begint nu bij $ 72.495, terwijl de sedanvariant nog eens $ 500 kost. Dit vertegenwoordigt een aanzienlijke sprong ten opzichte van het model uit 2026, dat begon bij $ 59.995 voor de coupé en $ 61.995 voor de sedan. Ondanks de prijsstijging heeft Dodge geen significante wijzigingen aan het voertuig aangebracht, behalve het toevoegen van een native North American Charging System (NACS)-poort.
Verkoopstrijd en marktrealiteit
De prijsstijging is vooral opvallend gezien de geringe vraag naar de elektrische Charger. Dealers in het hele land proberen actief onverkochte modellen uit 2025 met hoge kortingen uit te leveren, wat wijst op een duidelijke discrepantie tussen de prijsstrategie van Dodge en de interesse van de consument. Dit suggereert dat Dodge mogelijk opzettelijk de verkoop beperkt in plaats van deze te stimuleren.
Prestaties en bereik
De Charger Daytona uit 2027 behoudt zijn vierwielaandrijving met twee motoren en levert 630 pk (470 kW) en een koppel van 627 lb-ft. Een tijdelijke ‘PowerShot’-functie verhoogt het vermogen tot 670 pk gedurende maximaal tien seconden. Het voertuig biedt een geschatte actieradius van 430 km, wat in de praktijk waarschijnlijk betekent dat er regelmatig moet worden opgeladen.
Belangrijkste conclusie: De beslissing van Dodge om de prijzen te verhogen voor een langzaam verkopende EV, terwijl dealers de prijzen voor de huidige modellen verlagen, is contra-intuïtief. Het roept vragen op over de langetermijnstrategie van het bedrijf voor elektrische voertuigen en of de Charger Daytona ooit mainstream succes zal behalen.
