Citroën heeft een sportievere conceptversie onthuld van zijn budgetvriendelijke Basalt fastback-crossover, die momenteel wordt tentoongesteld op de Internationale Autosalon van São Paulo 2025 in Brazilië. Hoewel de autofabrikant dit positioneert als een ‘Vision’-model, blijven de upgrades puur esthetisch.
De sportieve make-over
De Basalt Vision bouwt voort op de bestaande Basalt Dark Edition, de hoogste uitvoering die verkrijgbaar is in Brazilië. Citroën verlaagde de rijhoogte en monteerde 18 inch wielen om de auto agressiever te laten lijken dan het standaard, hoger rijdende productiemodel met zijn 16 inch wielen. De achterbumper is voorzien van een extra grote, glanzend zwarte diffusor met een remlicht in F1-stijl en dubbele chromen uitlaatpijpen – wat een visuele uitstraling geeft zonder enig functioneel voordeel.
Verdere cosmetische verbeteringen zijn onder meer een zwarte rand tussen de LED-achterlichten, die een ducktail-spoiler accentueert, samen met een dakspoiler en André Red-accenten die langs de carrosserie lopen. Het Citroën embleem met dubbele chevron is donkerder gemaakt voor een modernere uitstraling.
Onder de motorkap: onveranderde prestaties
Ondanks de agressieve styling behoudt de Basalt Vision dezelfde 1,0-liter driecilindermotor met turbocompressor als in het productiemodel. Deze motor produceert tot 128 pk (96 kW / 130 pk) en 200 Nm (148 lb-ft) koppel wanneer hij op ethanol draait. De auto maakt gebruik van een CVT-versnellingsbak met zeven gesimuleerde verhoudingen, waardoor het vermogen naar de voorwielen wordt gestuurd.
De belangrijkste conclusie: dit concept draait om uiterlijk, niet om prestaties. Citroën heeft geen mechanische upgrades doorgevoerd.
Marktcontext en toekomstperspectieven
De Citroën Basalt/C3 X richt zich vooral op de Zuid-Amerikaanse en Indiase markt, waar prijsbewuste kopers toch enige visuele flair op prijs stellen. De Basalt Vision lijkt meer een ontwerpexperiment dan een voorproefje van een daadwerkelijk uitrustingsniveau. Het is echter mogelijk dat Citroën een mild uiterlijkpakket zal aanbieden, geïnspireerd op dit concept, vergelijkbaar met de C3 Sport Edition die in India wordt verkocht.
Fiat, onderdeel van dezelfde Stellantis-groep, werkt ook aan een mechanisch gerelateerde fastback voor Europa, die deel zal uitmaken van de uitgebreide Panda-familie. Dit benadrukt een bredere strategie om betaalbare, stijlgerichte crossovers aan te bieden in opkomende markten.
Citroën stelt ook andere modellen tentoon op de show in São Paulo, waaronder de nieuwe C5 Aircross, de stads-EV’s Ami Tonic en Buggy, en de Formule E-eenzitter.
De Basalt-visie onderstreept een trend: autofabrikanten vertrouwen steeds meer op cosmetische upgrades om budgetvoertuigen te onderscheiden en kopers aan te spreken die op zoek zijn naar een gedurfder esthetiek. Hoewel deze veranderingen de prestaties mogelijk niet verbeteren, kunnen ze de omzet in prijsgevoelige markten aanzienlijk beïnvloeden.
