BMW zal op 22 april op de Beijing Motor Show de vernieuwde i7 onthullen, wat een belangrijke stap markeert in de transitie van het merk naar zijn volgende generatie elektrische voertuigen. De update richt zich op twee primaire pijlers: een vernieuwde esthetiek en een substantiële sprong in batterijtechnologie.
Een nieuwe visuele identiteit
De komende i7 zal een ontwerpevolutie ondergaan die erop gericht is hem beter af te stemmen op BMW’s aankomende “Neue Klasse” -gamma – een strategische verschuiving in de ontwerptaal van het bedrijf. Hoewel de i7 waarschijnlijk een conservatiever en uitvoerender uiterlijk zal behouden in vergelijking met de radicale vormgeving van de nieuwe iX3 en i3, worden er verschillende belangrijke veranderingen verwacht:
- Gestroomlijnde voorkant: Een eenvoudiger, samenhangender ontwerp.
- Gedurfde grille: Een vierkantere, prominentere niergrille.
- Verbeterde verlichting: Bredere dagrijlichten voor een meer indrukwekkende aanwezigheid op de weg.
Batterijtechnologie van de volgende generatie
De meest impactvolle upgrade ligt onder de oppervlakte. BMW integreert cilindrische batterijcellen in de i7 – dezelfde technologie die is gepland voor de Neue Klasse-modellen – in de bestaande batterijbehuizing van het voertuig.
Deze technische verschuiving is een belangrijke mijlpaal voor de efficiëntie van het model. Door gebruik te maken van deze nieuwe cellen verwacht BMW een 20% toename van de energiedichtheid. Voor een luxe vlaggenschip als de i7 is deze verbetering van cruciaal belang; het vertaalt zich rechtstreeks in een groter rijbereik en efficiëntere prestaties. Ter context: de huidige topklasse i7 biedt een bereik van ongeveer 600 kilometer, een cijfer dat met deze update nog verder zal stijgen.
Het Rimac-partnerschap
Om deze prestatienormen te behalen, heeft BMW samengewerkt met de gerenommeerde Kroatische firma Rimac Technology. Dit partnerschap voegt expertise van wereldklasse op het gebied van hoogspanningssystemen toe aan de ontwikkeling van de i7.
“De herziene elektrische systemen zullen aanzienlijke verbeteringen opleveren op het gebied van energie, actieradius en laadprestaties”, aldus Mate Rimac, oprichter en president van de Rimac Group.
Deze samenwerking benadrukt een groeiende trend in de auto-industrie: oudere fabrikanten werken samen met gespecialiseerde EV-pioniers om hun elektrificatiemogelijkheden te versnellen.
Onderdeel van een grotere strategische verschuiving
De i7-update is geen op zichzelf staande gebeurtenis, maar een essentieel onderdeel van BMW’s bredere “Neue Klasse” -roadmap. Dit initiatief vertegenwoordigt een totale herziening van de manier waarop het bedrijf ontwerp, engineering en elektrische voortstuwing benadert.
Na de recente lanceringen van de elektrische iX3 en i3 zal de uitrol van nieuwe modellen het hele jaar door doorgaan. De line-up zal naar verwachting worden uitgebreid met:
1. De bijgewerkte i7 – en 7-serie.
2. Een zwaar herziene 3-serie met verbrandingsmotor.
3. De nieuwe elektrische iX5.
Conclusie
De aanstaande lancering van de i7 geeft aan dat BMW zich inzet om de kloof te overbruggen tussen zijn huidige luxenormen en zijn toekomstgerichte elektrische architectuur. Door middel van geavanceerde batterijtechnologie en strategische partnerschappen wil het bedrijf zijn positie in de high-end EV-markt verstevigen.
