Mercedes-Benz sta espandendo la sua gamma elettrificata portando il trattamento AMG ad alte prestazioni sulla CLA Shooting Brake. Recenti scatti spia catturati durante i test al Nürburgring rivelano una nuova variante più aggressiva della station wagon elettrica, segnalando che il marchio si sta muovendo per colmare il divario tra il pendolarismo elettrico efficiente e la guida ad alte prestazioni.
Design aggressivo e aerodinamica attiva
Il prossimo modello AMG si distingue dalle versioni standard con tecnologia EQ attraverso diversi importanti miglioramenti esterni:
- Stile migliorato: il veicolo è dotato di un paraurti anteriore più sportivo con prese d’aria esterne prominenti e fari speciali “a stella”.
- Atteggiamento prestazionale: Per migliorare la manovrabilità e l’estetica, il carro è dotato di minigonne laterali aggressive e ruote leggere abbinate a un sistema frenante ad alte prestazioni.
- Aerodinamica attiva: Una caratteristica eccezionale è l’alettone posteriore ripiegabile integrato nello spoiler montato sul portellone. Questo componente attivo è progettato per ottimizzare la deportanza e l’efficienza aerodinamica a velocità più elevate, una necessità per un veicolo con un potenziale di potenza così elevato.
Interni: focalizzati sulla tecnologia e incentrati sul conducente
Mentre gli interni rimangono nascosti sotto una mimetizzazione, si prevede che il veicolo segua l’architettura digitale premium vista negli attuali modelli Mercedes.
L’abitacolo sarà probabilmente dotato di un quadro strumenti digitale da 10,25 pollici e di un sistema di infotainment da 14 pollici. Per coloro che cercano un’esperienza più coinvolgente, dovrebbe essere disponibile l’MBUX Superscreen opzionale, che aggiunge un display da 14 pollici per il passeggero anteriore. Per giustificare il badge AMG, gli interni includeranno probabilmente aggiornamenti orientati alle prestazioni come volanti sportivi, sedili performanti specializzati e pedali in acciaio inossidabile.
Aspettative di potenza e prestazioni
Il salto più significativo per questo modello si trova sotto la pelle. Sebbene le specifiche ufficiali rimangano non confermate, le perdite tecniche suggeriscono un enorme salto di potenza rispetto agli attuali modelli elettrici entry-level.
| Caratteristica | CLA 350 4MATIC (Attuale) | Nuova variante AMG (prevista) |
|---|---|---|
| Potenza | ~349 CV | Oltre 500 CV |
| Impostazione motore | AWD bimotore | Tre motori a flusso assiale |
| 0-100 km/h | 5,0 secondi | Significativamente più veloce |
Particolarmente degno di nota è il presunto utilizzo di tre motori a flusso assiale. I motori a flusso assiale rappresentano una tendenza in crescita nell’ingegneria dei veicoli elettrici di fascia alta perché sono più compatti e offrono una maggiore densità di potenza rispetto ai tradizionali motori a flusso radiale. Questa tecnologia, combinata con un pacco batterie a densità potenzialmente più elevata, suggerisce che Mercedes mira a competere direttamente con le station wagon elettriche più potenti sul mercato.
Perché è importante
L’industria automobilistica sta attualmente assistendo a un cambiamento in cui la “prestazione” non è più riservata ai motori a combustione. Applicando la formula AMG a una Shooting Brake elettrica, Mercedes si rivolge a una nicchia specifica: i guidatori che richiedono l’utilità di una station wagon ma pretendono la coppia istantanea e il prestigio di un veicolo ad alte prestazioni. Questa mossa evidenzia l’impegno del marchio nel garantire che la transizione verso l’elettrificazione non avvenga a scapito del coinvolgimento.
L’introduzione di una station wagon elettrica marchiata AMG segna uno sforzo strategico per dimostrare che guida ad alte prestazioni e utilità elettrica possono coesistere in un unico pacchetto aerodinamicamente ottimizzato.
In sintesi, l’imminente AMG CLA Shooting Brake mira a ridefinire la tenuta elettrica combinando la tecnologia avanzata del motore a flusso assiale con l’aerodinamica attiva per offrire un’esperienza ad alto rendimento incentrata sul conducente.
