La Range Rover Evoque è da tempo una scelta popolare nel segmento dei SUV compatti premium, in particolare per chi cerca un modello ibrido plug-in. Tuttavia, un significativo aggiornamento di metà ciclo per l’anno modello 2024 ha lasciato molti a chiedersi se l’Evoque mantenga ancora il suo fascino precedente. Pur mantenendo il suo design sorprendente e il potente propulsore ibrido plug-in, la revisione degli interni, secondo molti, ne ha diminuito la qualità complessiva e l’usabilità.
Guida confortevole e interni spaziosi
I passeggeri anteriori e posteriori scopriranno che l’Evoque offre un’esperienza di guida confortevole. I sedili forniscono un eccellente supporto lombare e sono ben imbottiti, ideali per viaggi prolungati. Lo spazio per le gambe e per la testa è generalmente accettabile per la maggior parte dei passeggeri e l’accesso ai seggiolini per bambini è facile. Il bagagliaio offre una quantità di spazio competitiva, in grado di gestire anche carichi insoliti come 1.000 dischi in vinile. All’interno, numerosi vani portaoggetti, compresi quelli spaziosi nella console centrale, offrono comodi vani portaoggetti.
Infotainment e prestazioni del propulsore
L’ultimo sistema di infotainment di Range Rover è generalmente piacevole da usare, con schermate di apertura personalizzabili e controlli intuitivi. L’unico inconveniente, una tendenza comune nei veicoli moderni, è la necessità di regolare la temperatura tramite il touchscreen, il che può distrarre durante la guida.
La versione ibrida plug-in brilla in modalità elettrica, offrendo un’esperienza di guida tranquilla, rilassante e senza sforzo. L’autonomia elettrica ufficiale è di 29 miglia, anche se le prestazioni nel mondo reale spesso sono inferiori, soprattutto a temperature più fredde. Quando si utilizza la benzina, il propulsore può sembrare un po’ burbero e sottodimensionato, soprattutto alle velocità più elevate. Anche se il modello può essere caricato rapidamente tramite corrente continua, il costo della ricarica rapida potrebbe compensarne la comodità.
Gli interni: un passo indietro
La Range Rover Evoque di seconda generazione (L551) aveva già ottenuto grandi elogi per il suo mix di lusso, tecnologia e raffinatezza. L’interno è stato particolarmente lodato per la combinazione ben ponderata di pulsanti fisici e interfaccia touchscreen, insieme a un abitacolo ricco di sensazioni e un impressionante isolamento acustico. Tuttavia, l’aggiornamento dell’anno modello 2024 ha modificato radicalmente questa equazione.
Gli sforzi di Land Rover per creare un “abitacolo sereno” attraverso il minimalismo hanno portato a una significativa riduzione della qualità e dell’usabilità. Il precedente sistema intuitivo, che combinava i controlli fisici con un touchscreen, è stato sostituito da una grande lastra di plastica economica e funzioni touchscreen integrate goffamente. I materiali precedentemente tattili e accattivanti in tutto l’abitacolo sono stati declassati: il tessuto premium Kvadrat ora incorpora pelle sintetica che evoca alternative più economiche e trasporta un notevole odore chimico.
Gli interni rivisti includono anche una serie di altre misure di riduzione dei costi. Il selettore delle marce si trova sopra una grande distesa di plastica argentata satinata che avrebbe potuto ospitare vassoi portaoggetti aggiuntivi, e i portabicchieri sembrano fragili. Il sistema di infotainment, ora sovraccarico di funzioni, sembra lento e goffo, con pulsanti piccoli e difficili da premere. Anche un sonaglio ordinato e un fragile tetto apribile in plastica contribuiscono ulteriormente alla sensazione di interni scadenti.
Rimanere indietro rispetto alla concorrenza
In precedenza, il propulsore ibrido plug-in dell’Evoque sembrava particolarmente ben integrato, distinguendolo dalla concorrenza. Tuttavia, l’autonomia elettrica dell’Evoque è ora in ritardo rispetto a rivali come la Toyota RAV4 PHEV e la BMW X1 PHEV, nonostante non riesca a ottenere ulteriori chilometri dal pacco batteria.
Anche se la Range Rover Evoque vanta ancora uno stile accattivante e un fluido propulsore ibrido, il goffo aggiornamento l’ha inaspettatamente ridotta da leader della categoria a semplice un altro crossover.
In sostanza, la Range Rover Evoque 2024 conserva il suo esterno accattivante e il potente propulsore ibrido, ma la controversa revisione degli interni ha diminuito la sua proposta di valore complessivo. Quello che una volta era un punto di riferimento per i SUV compatti premium ora sembra compromesso, con interni più economici e meno intuitivi che non sono all’altezza del badge Range Rover
