Nissan ha iniziato a vendere il suo primo pick-up interamente progettato, sviluppato e prodotto in Cina: il Frontier Pro. Con un prezzo compreso tra circa 23.800 e 35.000 dollari, il veicolo sarà esportato in tutto il mondo, segnando un cambiamento significativo nella strategia di produzione globale di Nissan.
Nuova strategia di produzione
Frontier Pro è il primo veicolo uscito da Zhengzhou Nissan, una joint venture focalizzata sulla produzione di veicoli completi. Ciò significa che Nissan non fa più affidamento esclusivamente sui suoi tradizionali centri di produzione per la distribuzione globale. La mossa arriva mentre la produzione automobilistica cinese aumenta in termini di qualità ed efficienza, rendendola un’opzione attraente per le principali case automobilistiche.
Design e dimensioni
Frontier Pro è disponibile sia in versione alimentata a carburante che ibrida plug-in (PHEV), ciascuna con uno stile distinto. Il modello standard mantiene il design “V-Motion” di Nissan, mentre la variante PHEV sfoggia un’estetica più moderna ed elettrificata.
Il camion misura 5,52 metri di lunghezza, 1,96 metri di larghezza e 1,95 metri di altezza con un passo di 3,3 metri. Il pianale di carico ha dimensioni di 1,52 x 1,60 x 0,49 metri, offrendo ampio spazio di stivaggio. Alcuni modelli includono un portellone posteriore elettrico abbassabile per facilitare le operazioni di carico e scarico.
Caratteristiche interne
L’abitacolo è dotato di un quadro strumenti digitale, un ampio touchscreen centrale e pulsanti fisici per i controlli chiave. Nissan ha incluso un sistema audio JLA a 12 altoparlanti e materiali morbidi al tatto per migliorare l’esperienza dei passeggeri.
Opzioni del gruppo propulsore
Frontier Pro offre una gamma di scelte di motori:
- Motore a benzina 2.0T: 258 cavalli e 400 Nm di coppia
- Motore diesel 2.3T: 190 cavalli e 500 Nm di coppia
- PHEV: Un motore 1.5T combinato con un motore elettrico, che produce 429 CV e 800 Nm di coppia, con un’autonomia elettrica di 135 km (standard CLTC).
Sia i modelli a benzina che quelli diesel utilizzano una trasmissione automatica a 8 velocità, mentre la versione PHEV utilizza una trasmissione DHT a 4 velocità.
Cosa significa
La decisione di Nissan di produrre un modello globale interamente in Cina testimonia la crescente influenza della produzione automobilistica cinese. Questa mossa è guidata dal rapporto costo-efficacia, dall’efficienza della catena di fornitura e dalla crescente competitività delle case automobilistiche cinesi. La disponibilità globale di Frontier Pro metterà alla prova il modo in cui i consumatori rispondono a un veicolo Nissan progettato e costruito in Cina.
Frontier Pro rappresenta un cambiamento strategico per Nissan, sfruttando le capacità produttive della Cina per competere in modo più efficace nel mercato globale.
