Le case automobilistiche stanno già eliminando gradualmente diversi modelli di auto nel 2026, segnando la fine della linea per i veicoli con prestazioni inferiori nelle vendite o prossimi alla fine del loro ciclo di vita. Questa tendenza riflette uno spostamento più ampio nel settore verso opzioni più nuove, più efficienti e spesso elettrificate. Solo lo scorso anno sono stati interrotti più di 30 veicoli e l’anno in corso è destinato ad aggiungerne molti altri all’elenco. Ecco uno sguardo ai modelli confermati che non arriveranno all’anno modello 2027.
Acura RDX
Acura ha interrotto la produzione dell’attuale modello RDX, sebbene sia in fase di sviluppo un sostituto ibrido. Il ritardo significa che gli acquirenti non vedranno una nuova versione per “un paio d’anni”, creando un divario nella gamma di SUV di lusso di Acura. Questa mossa segnala l’impegno di Acura verso l’elettrificazione ma evidenzia le sfide legate alla gestione delle transizioni dei prodotti.
Chrysler Pacifica Ibrida
Stellantis sta eliminando gradualmente quasi tutti i modelli ibridi plug-in negli Stati Uniti e la Chrysler Pacifica Hybrid è tra questi. Dopo quasi un decennio sul mercato, questo minivan elettrificato viene interrotto mentre Stellantis rivaluta la sua strategia di elettrificazione negli Stati Uniti. Questa decisione suggerisce un potenziale passaggio dagli ibridi plug-in a alternative completamente elettriche all’interno del portafoglio dell’azienda.
Schiva il calabrone
Il Dodge Hornet, un SUV compatto, verrà interrotto dopo soli tre anni a causa delle deboli vendite e delle tariffe commerciali. Durante l’intera corsa furono vendute meno di 40.000 unità, spingendo Dodge a riconsiderare la sua strategia per il modello di fabbricazione italiana. Il fallimento dell’Hornet illustra la natura competitiva del mercato automobilistico, dove anche i marchi affermati devono adattarsi alle mutevoli preferenze dei consumatori e alle condizioni economiche.
Jeep Grand Cherokee 4xe e Wrangler 4xe
Entrambi i modelli ibridi plug-in Jeep Grand Cherokee 4xe e Wrangler 4xe verranno abbandonati come parte dei piani di elettrificazione rivisti di Stellantis. Un massiccio richiamo nel 2025, che ha interessato oltre 90.000 Grand Cherokee e 228.000 Wrangler, probabilmente ne ha accelerato la scomparsa. Questi richiami dimostrano i rischi associati alle nuove tecnologie e l’impatto dei problemi di controllo qualità sulla fattibilità del prodotto a lungo termine.
Karma Revero
La Karma Revero, un veicolo elettrico di lusso, ha cessato la produzione dopo una sorprendente corsa durata cinque anni. L’azienda prevede di sostituirla con la prossima Gyesera, dotata di un nuovo propulsore e di un nuovo inizio per il marchio. La fine della Revero segna un altro esempio di veicolo elettrico di nicchia che fatica a guadagnare terreno in un mercato in rapida evoluzione.
Auto fuori produzione per il 2027:
-Acura RDX
-Chrysler Pacifica Ibrida
– Schiva il Calabrone
– Jeep Grand Cherokee 4xe
– Jeep Wrangler 4xe
– Karma Revero
Questi modelli fuori produzione dimostrano una tendenza più ampia: le case automobilistiche stanno razionalizzando le loro linee, concentrandosi su veicoli ad alta richiesta e dando priorità all’elettrificazione. L’industria automobilistica è in uno stato di rapida trasformazione e questi cambiamenti riflettono le pressioni della concorrenza di mercato, i cambiamenti normativi e l’evoluzione delle preferenze dei consumatori.
