Mercedes-Benz ha rimodellato radicalmente i prezzi dei SUV EQE, riducendo i costi senza sacrificare le prestazioni o le caratteristiche principali. La mossa segue una strategia simile applicata al SUV EQS più grande, abbassando di fatto il punto di ingresso per il lusso elettrico pur mantenendo una chiara distinzione tra i livelli di modello. L’EQE320+ ora parte da $ 66.200 – $ 12.850 in meno rispetto all’EQE350+ del 2025 – rendendolo un’opzione interessante nel mercato dei veicoli elettrici premium.
Potenza e prestazioni: più di quanto sembri
La riduzione dei prezzi non è solo una questione di numeri. Nonostante un leggero downgrade nella designazione del modello da EQE350+ a EQE320+, la variante a trazione posteriore riceve effettivamente un aumento di potenza. Il motore elettrico ora eroga 315 cavalli (rispetto ai 288), pur mantenendo la stessa coppia di 417 lb-ft. Ciò si traduce in un’accelerazione più rapida: l’EQE320+ raggiunge i 60 mph in 5,7 secondi, superando le stime iniziali di Mercedes per il modello precedente.
Oltre alla velocità in rettilineo, la frenata è stata notevolmente migliorata. Il sistema di frenata rigenerativa non introduce più incoerenze nella sensazione del pedale, offrendo una potenza di frenata fluida e prevedibile. Test indipendenti hanno confermato una distanza di arresto da 70 a 0 mph di soli 163 piedi, un miglioramento di 10 piedi rispetto al più pesante EQE350 4Matic a doppio motore.
Valore aggiunto e compromessi
L’EQE320+ non solo costa meno; viene fornito con ulteriori vantaggi. Le caratteristiche standard ora includono un cavo di ricarica domestica e un adattatore per la rete Supercharger di Tesla. La gamma EQE nel suo insieme ha ottenuto l’accesso al Supercharger, sebbene i modelli più vecchi richiedano l’acquisto di un adattatore separato. I tempi di ricarica rimangono competitivi, con una ricarica dal 10 al 90% che richiede 43 minuti con un caricabatterie CCS1 da 350 kW. Il veicolo mantiene un’autonomia stimata EPA di 270 miglia e una classificazione MPGe di 82 combinati.
Tuttavia, alcune funzionalità precedentemente standard sono ora extra opzionali. Lo stereo Burmester ora costa $ 1.100 e la vernice metallizzata aggiunge $ 750 al prezzo. Il display Hyperscreen da 56,0 pollici opzionale rimane un aggiornamento da $ 4.950, anche se molti guidatori potrebbero preferire il layout del cruscotto standard con le stelle Mercedes retroilluminate.
Esperienza di guida e sospensioni
La qualità di guida dell’EQE320+ rimane un punto di discussione. Con la sospensione Airmatic opzionale, il veicolo sembra incoerente tra le modalità Comfort e Sport, essendo Comfort generalmente preferibile per la guida quotidiana. Sebbene le sospensioni forniscano un’altezza da terra regolabile, le sue prestazioni complessive sembrano alquanto deludenti.
Preoccupazioni sulla durata degli pneumatici
I test hanno rivelato un problema con l’usura degli pneumatici in curva sostenuta. Gli pneumatici opzionali Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 da 21 pollici hanno mostrato un significativo degrado dopo i test sullo skidpad, con pezzi di battistrada mancanti. Il passaggio ai pneumatici Pirelli P Zero PZ4 Elect, utilizzati nei precedenti test EQE, risolverebbe probabilmente questo problema senza sacrificare l’aderenza.
Verdetto finale: La strategia di prezzo aggressiva di Mercedes-Benz per il SUV EQE320+ offre un valore eccezionale. La combinazione di prezzo più basso, maggiore potenza ed efficienza mantenuta lo rende una scelta eccezionale nel segmento dei veicoli elettrici di lusso.
➡️ L’EQE320+ dimostra che il lusso non deve necessariamente essere un premio, rendendolo un’opzione attraente per gli acquirenti che cercano sia prestazioni che convenienza.
