La Land Rover Defender 130 V8 del 2026 rappresenta il massimo dell’indulgenza nella gamma Defender reinventata. Mentre un tempo i puristi si facevano beffe dell’allontanamento del moderno Defender dalle sue robuste radici, questa versione è indiscutibilmente potente, lussuosa ed espansiva. È un SUV di tendenza, progettato per coloro che desiderano sia capacità sulla carta che spazio per tutto.
L’ascesa dei 130
Il 130 si è unito alla famiglia Defender come la scelta ideale per gli acquirenti che danno priorità allo spazio senza sacrificare le abilità fuoristrada. Estende le dimensioni del Defender pur mantenendo la sua identità principale. L’aggiunta di un V8 sovralimentato non fa altro che amplificarne il fascino, fondendo la tradizione Land Rover con un tocco di forza americana.
Tuttavia, le prestazioni nel mondo reale non sempre corrispondono alle specifiche. Il 130, valutato oltre $ 130.000 come testato, baratta una certa agilità con dimensioni e presenza. La domanda non è se sia buono, ma se sia il Defender giusto per te.
Stile: un’icona moderna
Dal punto di vista stilistico, il 130 trova un equilibrio tra classico e contemporaneo. Evita la trappola di perdere la rigidità tipica del Defender, rimanendo immediatamente riconoscibile. Non verrà confusa con una Porsche o una Escalade. Il design è dritto, monolitico e inconfondibilmente Land Rover.
Anche se alcuni dettagli, come i pannelli opachi del montante C, sono puramente estetici, rendono omaggio all’eredità del Defender. L’impressione generale è di raffinata robustezza; Land Rover sa che gli acquirenti non si lamentano e, se lo facessero, il design cambierebbe.
Comfort e compromessi in cabina
L’abitacolo rispecchia il resto della famiglia Defender, con texture robuste e materiali funzionali. Dettagli in vero metallo, come le razze del volante, aggiungono un tocco di lusso. Gli interni privilegiano la praticità, con ampi vani portaoggetti e superfici resistenti progettate per resistere all’uso nel mondo reale.
Il 130 brilla davvero in termini di capacità passeggeri. Le sedie del capitano della seconda fila con posti a sedere da stadio aumentano la visibilità, e anche la terza fila offre sedili riscaldati, vani portaoggetti e prese di alimentazione. Con oltre 80 piedi cubi di spazio di archiviazione quando entrambe le file sono ripiegate, questo SUV è costruito per le persone e le loro attrezzature.
Tuttavia, l’esperienza non è impeccabile. La qualità dei sedili sembra deludente a questo prezzo e il sistema di infotainment è in ritardo rispetto alla configurazione più intuitiva presente nei modelli Range Rover. I problemi di connettività, per cui il sistema rimane attivo anche dopo aver bloccato l’auto, aggiungono ulteriore frustrazione.
L’esperienza V8: potenza contro praticità
Il V8 sovralimentato eroga 493 cavalli e 450 lb-ft di coppia, ma il peso extra del 130 diminuisce il suo vantaggio in termini di prestazioni. Sebbene vanti 168 CV per tonnellata, il sei cilindri 110 offre un migliore rapporto coppia-peso e un’esperienza di guida più agile.
Anche il risparmio di carburante soffre, con solo 15,4 mpg nei test nel mondo reale. Anche i costi di manutenzione saranno più elevati, con un’usura più rapida di freni e pneumatici. Fuori strada, i pneumatici di serie da 22 pollici limitano l’aderenza, sebbene le sospensioni pneumatiche forniscano un’adeguata altezza da terra.
Nonostante questi compromessi, il V8 offre una guida comoda e silenziosa, rendendolo adatto alla guida quotidiana. Il sistema di telecamere a 360 gradi migliora la visibilità e la spaziosa cabina garantisce spostamenti senza stress.
Concorso: un’offerta unica
Il Defender 130 V8 occupa uno spazio unico nel mercato dei SUV di lusso. È uno dei pochi veicoli che dà priorità sia alle capacità fuoristrada che allo spazio per i passeggeri. L’Ineos Grenadier si avvicina di più, offrendo una robustezza simile a un prezzo inferiore, ma manca della raffinatezza del Defender.
La Land Rover Range Rover è un’alternativa più lussuosa, ma è meno capace in fuoristrada e offre meno spazio di carico. Per gli acquirenti che desiderano un mix di lusso, potenza e praticità, il Defender 130 V8 rimane una classe a parte.
Il verdetto
Il Land Rover Defender 130 V8 è una scelta convincente per chi desidera il Defender più grande e potente disponibile. Non è la versione più mirata della gamma, ma eccelle come guida quotidiana, offrendo comfort, spazio e una presenza distintiva.
Mentre i modelli a sei cilindri possono avere più senso per la maggior parte degli acquirenti, il 130 V8 riempie una nicchia per coloro che danno priorità al lusso, alla capacità e ad un V8 sotto il cofano. È un SUV indulgente che mantiene la sua promessa di potenza, spazio ed esclusività.
