Honda sta raddoppiando gli sforzi sulla tecnologia ibrida anche mentre si prepara a lanciare il suo primo SUV completamente elettrico, la Serie 0, nel Regno Unito entro il 2027. Il product manager europeo dell’azienda, Andrew Winfield, ha dichiarato che i veicoli ibridi rimarranno il nucleo del volume delle vendite di Honda nei prossimi anni.
Attuale dominio ibrido
Attualmente, la gamma Honda britannica è composta principalmente da modelli ibridi e ibridi plug-in, con il crossover completamente elettrico e: Ny1 che rappresenta l’unica eccezione. Nonostante l’arrivo anticipato del SUV Serie 0 e i piani per una successiva berlina elettrica e un SUV più piccolo, Honda vede gli ibridi come una soluzione più immediata e pratica per i consumatori.
“L’ibrido è dove si fermerà il volume”, ha confermato Winfield, segnalando una continua dipendenza dai propulsori multi-carburante.
Cambiamenti nelle politiche dell’UE e vendite ibride nel Regno Unito
La recente decisione dell’Unione Europea di consentire la vendita continua di auto a benzina e diesel oltre il 2035 (anche se con restrizioni) probabilmente influenzerà la strategia di Honda. Nel Regno Unito, dove è ancora in vigore un divieto del 2030 sulle auto a benzina e diesel e un divieto del 2035 sulle ibride, le vendite di ibridi stanno aumentando in modo significativo: un aumento del 7% per gli ibridi standard e del 35% per gli ibridi plug-in lo scorso anno. Le ibride rappresentano oggi una vettura nuova su quattro venduta in Gran Bretagna.
Obiettivi EV realistici
Honda si è impegnata pubblicamente a raggiungere il 30% delle vendite globali di veicoli elettrici entro il 2030, ma Winfield riconosce che questo obiettivo potrebbe essere eccessivamente ambizioso. L’azienda riconosce che una transizione completa ai veicoli elettrici richiederà tempo e che una “soluzione energetica multipla” diversificata è la strada più percorribile.
Si prevede che il SUV Serie 0 avrà una gamma competitiva con rivali come la Tesla Model Y, ma Honda non sta rallentando il suo sviluppo ibrido in anticipo. L’attenzione dell’azienda rimane nel fornire ai consumatori una gamma di opzioni di propulsione, piuttosto che spingere esclusivamente per l’elettrificazione completa.
Questa strategia riflette un approccio pragmatico al panorama automobilistico in evoluzione, dove la domanda dei consumatori e i cambiamenti normativi continuano a plasmare il futuro della tecnologia dei veicoli.
