GWM Australia è pronta per il suo anno più ambizioso, con dieci modelli nuovi o aggiornati confermati per il lancio nel 2026. Basandosi su un 2025 da record, l’anno con le migliori vendite dell’azienda fino ad oggi, GWM prevede di espandere in modo significativo la propria gamma di prodotti, rete di concessionari e personale per sfidare le case automobilistiche affermate nel mercato australiano. L’obiettivo: assicurarsi una posizione tra i primi cinque entro i prossimi due anni.
Nuovi modelli in tutta la gamma
GWM amplierà la sua gamma attraverso i suoi sottomarchi, comprese autovetture, SUV e utes. L’azienda continuerà a investire nella tecnologia ibrida plug-in (PHEV) e nei veicoli elettrici (EV), pur mantenendo l’attenzione sui tradizionali motori a combustione. In particolare, il nuovo motore turbo-diesel da 3,0 litri di GWM debutterà in Australia, alimentando il SUV Cannon Alpha e Tank 500. Questo motore fornirà maggiore potenza e coppia rispetto alle opzioni diesel GWM esistenti.
Il Tank 300 e il Cannon ute riceveranno anche varianti PHEV, con il Tank 300 Hi4-T in arrivo ad aprile e il Cannon Hi4-T previsto per la metà del 2026. L’Haval Jolion Max, un SUV più grande dell’attuale modello Jolion, sarà il primo veicolo elettrico a marchio Haval di GWM, disponibile sia in configurazione PHEV che EV. Anche la gamma elettrica Ora si espanderà con almeno due nuovi modelli, tra cui potenzialmente il SUV Ora 5 e la berlina Ora Sport.
Espansione di lusso con Wey
GWM introdurrà il suo marchio premium Wey in Australia nella seconda metà del 2026, iniziando con un people mover di lusso (noto come 80, G9 o Gaoshan in altri mercati). Ciò segna un passo significativo verso la concorrenza nei segmenti di fascia alta del mercato automobilistico australiano.
Crescita della rete e del personale
Per sostenere la sua espansione aggressiva, GWM aumenterà la propria rete di concessionari del 10%, da 123 a 135 sedi, entro la fine dell’anno. L’azienda sta inoltre aumentando la propria forza lavoro del 20%, con nuovi ruoli di leadership nell’esperienza del cliente, nei ricambi e nella logistica. Questi investimenti sottolineano l’impegno di GWM nel migliorare il supporto post-vendita, la disponibilità dei ricambi e la formazione tecnica.
Ambizioni di mercato
GWM ha registrato 52.809 consegne in Australia nel 2025, diventando così il marchio cinese più venduto nel Paese. L’azienda mira a superare le 60.000 vendite quest’anno, con l’obiettivo a lungo termine di raggiungere una quota di mercato del 7% entro il 2027, ovvero circa 87.000 veicoli. Il COO di GWM, John Kett, ha chiarito che, sebbene il marchio sia ambizioso, sta fissando obiettivi realistici di circa 75.000 unità nei prossimi anni.
L’espansione di GWM deve far fronte alla concorrenza di marchi affermati giapponesi e coreani, nonché di altre case automobilistiche cinesi emergenti come BYD e Chery. Il mercato automobilistico australiano sta diventando sempre più competitivo, con numerosi marchi che ora competono per una posizione tra i primi cinque.
Il successo di GWM dipende dalla sua capacità di fornire una gamma diversificata di veicoli con tutti i tipi di carburante, superando al contempo le sfide legate al riconoscimento del marchio e alla posizione dominante sul mercato detenute da concorrenti affermati.
