Citroën ha presentato una versione concept più sportiva del suo crossover fastback Basalt economico, attualmente presentato al Salone Internazionale dell’Automobile di San Paolo del 2025 in Brasile. Anche se la casa automobilistica lo posiziona come modello “Vision”, gli aggiornamenti rimangono puramente estetici.
Il restyling sportivo
La Basalt Vision si basa sulla Basalt Dark Edition esistente, l’allestimento più alto disponibile in Brasile. Citroën ha abbassato l’altezza da terra e ha montato ruote da 18 pollici per far sembrare l’auto più aggressiva rispetto al modello di produzione standard, più alto, con le sue ruote da 16 pollici. Il paraurti posteriore presenta un diffusore nero lucido sovradimensionato con una luce di stop in stile F1 e doppi terminali di scarico cromati, aggiungendo un tocco visivo senza alcun vantaggio funzionale.
Ulteriori miglioramenti estetici includono finiture nere tra le luci posteriori a LED, che accentuano uno spoiler a coda d’anatra, insieme a uno spoiler sul tetto e accenti André Red che corrono lungo la carrozzeria. L’emblema Citroën a doppio chevron è stato oscurato per un look più moderno.
Sotto il cofano: prestazioni invariate
Nonostante lo stile aggressivo, la Basalt Vision conserva lo stesso motore a tre cilindri turbo da 1,0 litri presente nel modello di produzione. Questo motore produce fino a 128 CV (96 kW / 130 CV) e 200 Nm (148 lb-ft) di coppia quando funziona con etanolo. L’auto utilizza un cambio CVT con sette rapporti simulati, che invia potenza alle ruote anteriori.
Il punto fondamentale: questo concetto riguarda l’aspetto, non le prestazioni. Citroën non ha apportato aggiornamenti meccanici.
Contesto di mercato e prospettive future
La Citroën Basalt / C3 X si rivolge principalmente ai mercati sudamericani e indiani, dove gli acquirenti attenti al budget apprezzano ancora un po’ di stile visivo. La Basalt Vision sembra più un esperimento di design che un’anteprima di un livello di allestimento effettivo. Tuttavia, è possibile che Citroën offra un pacchetto dall’aspetto delicato ispirato a questo concetto, simile alla C3 Sport Edition venduta in India.
Anche la Fiat, parte dello stesso gruppo Stellantis, sta lavorando su una fastback con caratteristiche meccaniche per l’Europa, che farà parte della famiglia allargata della Panda. Ciò evidenzia una strategia più ampia per offrire crossover convenienti e incentrati sullo stile nei mercati emergenti.
Citroën espone al salone di San Paolo anche altri modelli, tra cui la nuova C5 Aircross, i veicoli elettrici urbani Ami Tonic e Buggy, e la sua monoposto di Formula E.
La Basalt Vision sottolinea una tendenza: le case automobilistiche fanno sempre più affidamento su aggiornamenti estetici per differenziare i veicoli economici e attirare gli acquirenti che cercano un’estetica più audace. Anche se questi cambiamenti potrebbero non migliorare le prestazioni, possono avere un impatto significativo sulle vendite nei mercati sensibili al prezzo.
