BYD, il gigante cinese dell’automotive e delle batterie, presenterà quest’estate la sua rivoluzionaria rete “Flash Charging” da 1.500 kW sul mercato del Regno Unito. L’azienda presenterà in anteprima la tecnologia in occasione di un evento a Parigi il mese prossimo, dimostrando velocità che superano di gran lunga gli standard attuali. Questa mossa rappresenta un significativo passo avanti nell’infrastruttura dei veicoli elettrici e potrebbe rimodellare il panorama della ricarica.
La rivoluzione della velocità: cinque minuti al 70%
Il sistema Flash Charging di BYD promette tempi di ricarica rivoluzionari: dal 10 al 70% in soli cinque minuti per veicoli premium come Denza Z9GT. Una ricarica completa al 97% richiede solo nove minuti, anche in condizioni estreme sotto zero (12 minuti a -30°C). Per contestualizzare, i principali caricabatterie rapidi oggi impiegano più di 20 minuti per un livello di carica simile.
La chiave sta nella tecnologia completamente raffreddata a liquido di BYD, più di quattro volte più veloce dei caricabatterie da 350 kW comuni nel Regno Unito. La società gestisce già oltre 4.000 stazioni in Cina e prevede di implementarne 20.000 entro la fine dell’anno, con almeno 200-300 previste per il Regno Unito entro il 2026.
Bypass della rete elettrica: le batterie come soluzione
Uno dei principali ostacoli alla ricarica ultraveloce è la capacità della rete elettrica. BYD intende aggirare questo problema implementando sistemi di accumulo delle batterie insieme alle sue stazioni di ricarica Flash. Invece di aggiornamenti della rete costosi e dispendiosi in termini di tempo, le batterie forniranno il necessario aumento di potenza su richiesta.
Secondo Bono Ge, country manager di BYD nel Regno Unito, questo approccio renderà l’implementazione molto più rapida ed economica. “Non abbiamo bisogno di aggiornare il tuo alimentatore… possiamo installare il caricabatterie molto più rapidamente.” L’azienda mira a ridurre i prezzi della concorrenza, addebitando potenzialmente fino a 60 centesimi per kWh rispetto alla media odierna di 89 centesimi.
La rete di ricarica Flash: un marchio a parte
A differenza della rete Supercharger con marchio Tesla, le stazioni BYD funzioneranno con il semplice nome “Flash Charging”. L’utilizzo sarà inizialmente limitato ai conducenti BYD prima dell’apertura a tutti i marchi. La Z9GT, che verrà lanciata in Europa quest’estate e nel Regno Unito più tardi, sarà il primo veicolo a presentare la nuova Blade Battery 2.0, che consente oltre 621 miglia di autonomia e compatibilità ad alta velocità.
Perché è importante: il futuro dell’adozione dei veicoli elettrici
La ricarica ultraveloce risolve uno dei principali ostacoli all’adozione dei veicoli elettrici: ansia da autonomia e lunghi tempi di attesa. L’approccio di BYD, che combina la ricarica rapida con lo stoccaggio dell’energia in loco, offre una soluzione praticabile ai limiti dell’infrastruttura. L’esperienza dell’azienda nel settore delle batterie, affinata in oltre 30 anni, la posiziona come un attore formidabile nella corsa globale alla ricarica.
Questo sviluppo non riguarda solo una ricarica più rapida; si tratta di rendere i veicoli elettrici più pratici e competitivi rispetto ai veicoli a benzina. La domanda ora è se BYD sarà in grado di eseguire il suo ambizioso piano di lancio in modo efficiente e su larga scala.
