BMW presenterà la nuova i7 il 22 aprile al Motor Show di Pechino, segnando un passo significativo nella transizione del marchio verso la prossima generazione di veicoli elettrici. L’aggiornamento si concentra su due pilastri principali: un’estetica rinnovata e un salto sostanziale nella tecnologia delle batterie.
Una nuova identità visiva
La prossima i7 subirà un’evoluzione del design volta ad allinearla più da vicino con la prossima gamma “Neue Klasse” di BMW, un cambiamento strategico nel linguaggio di design dell’azienda. Anche se l’i7 manterrà probabilmente un aspetto più conservativo ed esecutivo rispetto allo stile radicale dei nuovi iX3 e i3, sono previsti diversi cambiamenti chiave:
- Front-end semplificato: Un design più semplice e più coerente.
- Griglia audace: Una griglia a doppio rene più squadrata e prominente.
- Illuminazione migliorata: Luci diurne più ampie per creare una presenza sulla strada più imponente.
Tecnologia delle batterie di nuova generazione
L’aggiornamento di maggior impatto si trova sotto la superficie. BMW sta integrando le celle cilindriche della batteria nell’i7 – la stessa tecnologia prevista per i modelli Neue Klasse – all’interno dell’alloggiamento della batteria esistente del veicolo.
Questo cambiamento tecnico è una pietra miliare importante per l’efficienza del modello. Utilizzando queste nuove celle, BMW prevede un aumento del 20% della densità energetica. Per un’ammiraglia di lusso come l’i7, questo miglioramento è fondamentale; si traduce direttamente in un’autonomia più lunga e prestazioni più efficienti. Per contestualizzare, l’attuale i7 di livello superiore offre un’autonomia di circa 387 miglia, una cifra destinata ad aumentare con questo aggiornamento.
La partnership Rimac
Per raggiungere questi parametri di riferimento in termini di prestazioni, BMW ha collaborato con la rinomata azienda croata Rimac Technology. Questa partnership apporta esperienza di livello mondiale nei sistemi ad alta tensione allo sviluppo dell’i7.
“L’impianto elettrico rivisto porterà miglioramenti significativi in termini di energia, autonomia e prestazioni di ricarica”, ha affermato Mate Rimac, fondatore e presidente del Gruppo Rimac.
Questa collaborazione evidenzia una tendenza in crescita nel settore automobilistico: i produttori tradizionali collaborano con pionieri specializzati nei veicoli elettrici per accelerare le loro capacità di elettrificazione.
Parte di un cambiamento strategico più ampio
L’aggiornamento dell’i7 non è un evento isolato ma un elemento vitale della più ampia tabella di marcia della BMW “Neue Klasse”. Questa iniziativa rappresenta una revisione totale del modo in cui l’azienda affronta la progettazione, l’ingegneria e la propulsione elettrica.
Dopo i recenti lanci dei modelli elettrici iX3 e i3, il lancio di nuovi modelli continuerà durante tutto l’anno. Si prevede che la formazione si espanderà con:
1. Le Serie i7 e 7 aggiornate.
2. Una Serie 3 con motore a combustione pesantemente rivista.
3. Il nuovo iX5 elettrico.
Conclusione
L’imminente lancio dell’i7 segnala l’impegno di BMW nel colmare il divario tra i suoi attuali standard di lusso e la sua architettura elettrica orientata al futuro. Attraverso la tecnologia avanzata delle batterie e le partnership strategiche, l’azienda mira a consolidare la propria posizione nel mercato dei veicoli elettrici di fascia alta.
