Bentley ha sostenuto la redditività per sette anni consecutivi, compreso il 2025, nonostante un calo delle vendite del 4,8% a 10.131 unità. Questa resilienza è notevole date le pressioni più ampie nel settore automobilistico di lusso – comprese le tariffe statunitensi e l’indebolimento della domanda in Cina – che stanno influenzando anche i marchi affermati.
Navigare in un mercato impegnativo
L’azienda è riuscita a compensare il volume inferiore con vendite a margine più elevato dalla sua divisione Mulliner su misura e una forte domanda di modelli Speed ad alte prestazioni. I ricavi sono diminuiti modestamente dell’1% a 2,6 miliardi di euro (3 miliardi di dollari). Il SUV Bentayga rimane il modello più venduto del marchio.
Questa performance evidenzia un cambiamento strategico: Bentley si sta concentrando sulla massimizzazione della redditività per unità piuttosto che perseguire esclusivamente la crescita dei volumi, una tendenza comune tra le case automobilistiche di lusso che si trovano ad affrontare difficoltà economiche. Il mercato del lusso è sempre più segmentato dalla personalizzazione e dall’esclusività, e Bentley si sta orientando verso questo aspetto.
Transizione al futuro elettrico
Bentley sta investendo in modo aggressivo nell’elettrificazione. Nonostante abbia abbandonato l’obiettivo iniziale di un modello completamente elettrico entro il 2030, l’azienda prevede di rilasciare un modello ibrido plug-in o completamente elettrico ogni anno fino al 2035. Nuove strutture – tra cui un centro di progettazione, un nuovo impianto di verniciatura con quasi 100 opzioni di colore e una catena di montaggio di veicoli elettrici – riflettono questo impegno.
Questo approccio graduale è probabilmente una mossa calcolata: impegnarsi completamente nei veicoli elettrici troppo rapidamente comporta rischi in un mercato in cui la domanda è ancora in evoluzione, in particolare per gli acquirenti ultra-lusso che tradizionalmente preferiscono i motori a combustione interna. La strategia ibrida consente a Bentley di mantenere la propria rilevanza costruendo al contempo l’infrastruttura per veicoli elettrici.
Ristrutturazione per la sostenibilità
Per finanziare questi investimenti e semplificare le operazioni, Bentley ridurrà la propria forza lavoro fino a 275 posizioni in ruoli gestionali, di agenzia e non produttivi. Questo “aggiustamento organizzativo” segnala la volontà di dare priorità alla salute finanziaria a lungo termine rispetto ai livelli di personale a breve termine.
La mossa è indicativa di una tendenza più ampia del settore: le case automobilistiche di lusso si stanno ristrutturando per adattarsi agli elevati costi di sviluppo dei veicoli elettrici e alle mutevoli richieste del mercato.
Guardando al futuro
L’imminente veicolo elettrico di Bentley ritaglierà un nuovo segmento “SUV urbano di lusso”, anche se non sarà di dimensioni compatte. L’azienda scommette su un SUV di fascia alta come punto di ingresso nel mercato elettrico, sfruttando i suoi punti di forza esistenti mentre esplora nuovi territori.
Il futuro di Bentley dipende dal giusto equilibrio tra tradizione e innovazione. La capacità del marchio di mantenere la redditività durante la volatilità del mercato suggerisce un approccio pragmatico che potrebbe prepararlo per il successo a lungo termine in un panorama sempre più competitivo.
